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GSX1100S カタナ：サンスターφ320ディスクとブレンボキャスティングキャリパー。
総額：0円
BEETのサイレンサーに合わせてチタンエキパイの製作依頼が有りまして、製作しました。
総額：30,240円
チタンのエキパイにO2センサー取り付けボスを溶接しました。
総額：8,640円
Z2:750RS よく割れるタンシグナルカラー交換。
Z1000R2:J系のローターを加工してポリス用の多ローラー式のワンウエィクラッチを組みました。
ZRX1100:オーリンズのフロントスプリングに交換。
ZRX1200R:MOTUL300Vオイル＆フィルター交換。
総額：27,000円
Z750FX：ビトーR&Dチタンマフラー装着＆キャブレターセッティング＆OH
GPZ900R-A10 フロントリヤマグタンホイールに交換、φ320サンスターディスクプレートに交換。
GPZ900R-A10 バルブシートカット、ポート加工
何度かのクランキングでバッテリーが上がり極端に電圧降下するのでセルモーターを外して分解してみたらマグネットが剥離して割れてました。
Z1000A2 クランク心出し25000円（税別）〜（クランク単体持ち込みでの価格となります）。分解が必要な場合は別途見積もりとなります。
BIGバルブに合わせてシート加工。
Z1000A2:クラッチカバー付近からの異音で入庫しました。フリクションプレートが2枚割れて重なってクラッチを切った際にクラッチカバーにスプリングプレートが接触していました。スティールプレート、フリクションプレートを交換しました。
総額：43,200円
順番待ちの角Z。昭和時代からメンテしているZ750FX
総額：66,960円
べリング交換、カラー、ホイール内面を塗装。
総額：34,560円
ゼファーχ：キャブレターOH清掃、フロートバルブ、Oリング等交換。
Z1100R-1：S1タイプスイングアームベアリング交換。
総額：41,040円
ZRX1200R:フロントフォークOH
総額：32,400円
750RS：Z2 点検整備、オイル、前後タイヤ、ベアリング交換。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：21.25万円
支払総額：45.79万円
支払総額：34.35万円
支払総額：44.82万円
支払総額：50.1万円
支払総額：43.2万円
支払総額：48.83万円
支払総額：49.71万円
支払総額：282.6万円
支払総額：49.5万円
支払総額：44.8万円
支払総額：110.92万円
支払総額：45.35万円
支払総額：105.86万円
支払総額：114.8万円
支払総額：86.71万円
支払総額：101.25万円
支払総額：28.7万円
支払総額：54.33万円
支払総額：86.77万円
支払総額：57.96万円
支払総額：40.51万円
支払総額：37.17万円
支払総額：93.39万円
支払総額：12.78万円
支払総額：57.58万円
支払総額：39.26万円
支払総額：49.64万円
支払総額：38.25万円
支払総額：76.4万円
