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本日は、トゥデイの前後タイヤ交換をしました。
総額:0円
新車CT125ハンターカブ!定番のキタコLEDシャトルビームKIT装着!
先日の12ヶ月点検で悪い箇所があったので日を改めて今日追加メンテナンスさせて頂きました☆
レッツ4のフロントタイヤタイヤ交換しました。エアバルブも折れていましたので交換しました。L字にしましたので、エアーも入れやすくなりました。
総額:6,600円
NMAX125ABS SEG6J型 前後ブレーキオイル交換作業です。距離は、少ないけど年数でオイルが汚れていたので交換します。
総額:4,400円
ハンターカブ エンジンオイル交換
総額:2,277円
ハンターカブ ステップ交換
総額:3,283円
ハンターカブ 安心点検
ダックス パンク修理
総額:3,300円
2021年モデルN MAX点検 走行290km低走行で状態も良く綺麗でしたので掃除・点検のみでした。ブレーキは、グリスアップしました。フロントブレーキパッド残厚4.0mm リヤブレーキパッド残厚4.9mm フロントタイヤ残溝4.7mm リヤタイヤ残溝7.0mm バッテリー常時電圧12.07Vやや低めですので充電します。充電電圧14.37Vで回路正常作動しています。
総額:5,500円
V-MAX1200の不調修理でキャブレターオーバーホールです。 長年の汚れの堆積で細い経路がふさがってしまった可能性があります。 そして不完全燃焼により吸排気バルブ周辺にカーボンがたまっていき余計に調子が悪くなります。
4年位前に購入したらしいライブDioのセルが回らないとのことで、まずはバッテリーを交換しようとしましたが、替えてもカチッカチッという音がして回りませんでした。セル不良かなと思いましたが、キックしたところ何か変な異音がしました。キックケースを空けてピニオンギヤ回り清掃、グリスアップで無事セルは回るようになりました。ついでにベルトが細くなっていたのでドライブベルトとウェイトローラー交換しました。ウェイトローラーも粉砕しかけていたのでちょうど交換時期だったと思います。発進や最高速も見違えるほど良くなりました。
本日は、スーパーカブ110のエアークリーナーBOX清掃とエアーフィルター交換をしました。
本日は、N-MAXのエンジンオイル交換をしました。
駐輪場に止めていたところ、帰ってきたらバキバキになっていたらしいです。リアカウルとシートカウルの左の外装交換しました。修理依頼お待ちしています。ご予算に合わせてご相談します。
4ストDioのオイル交換です。
総額:2,500円
■2013年モデル走行16165km点検整備■ フロントブレーキパッド残厚3.6mm リヤブレーキパッド残厚4.5mm フロントタイヤ残溝3.3mm リヤタイヤ残溝3.3mm プラグ交換 エンジンオイル交換
総額:22,352円
ホンダ Today AF61のオイル交換です。
スピードが遅いアドレスV50の修理 ベルトウエイトローラー交換
本日は、クロスカブのリアタイヤ交換をしました。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:70.22万円
支払総額:- -万円
支払総額:89万円
支払総額:90万円
支払総額:77.43万円
支払総額:64.1万円
支払総額:144.4万円
支払総額:39.9万円
支払総額:36.1万円
支払総額:40.18万円
支払総額:141.76万円
支払総額:138.8万円
支払総額:71.9万円
支払総額:44.4万円
支払総額:24.9万円
支払総額:19.55万円
支払総額:16.2万円
支払総額:63.84万円
支払総額:15.54万円
支払総額:34.19万円
支払総額:27.86万円
支払総額:55.99万円
支払総額:16.98万円
支払総額:351万円
支払総額:107.1万円
支払総額:133.7万円
支払総額:19.8万円
支払総額:15.1万円
支払総額:163.67万円