整備のタグが付いた作業実績一覧（753ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

本日はバッテリーの交換です。 東北では冬の間しばらく乗らない…なんてことは皆様よくある事だと思います。 バッテリーは、端子をつなぎっぱなしだと特にですが、放電がありますので、新品のバッテリーでも１〜２か月でも上がってしまったりします。 一度上がってしまったバッテリーは寿命も短くなってしまうので、交換がオススメです！ もし乗らない期間が長い方は、バッテリーのマイナス端子を外しておくか、バッテリーの充電器の購入がオススメです！

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本日はクラッチオイルの交換です。 クラッチにはワイヤー式と油圧式があり、また油圧式の中にはブレーキフルードと同じDOT4を使ったものと、ミネラルオイルを使っているものがあります。 今回の車両は油圧式のミネラルオイルを使用のものですので、ブレーキフルードのように2年毎交換というわけではありませんが、今回はお客様のご要望により交換しました！ 油圧式を採用の車両で、クラッチの切れが悪い、ギアチェンジに違和感などある方はご相談下さいませ。

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本日はフロントフォークのオイル漏れ修理です！ フォークのオイル漏れはサスペンションの性能低下というのもありますが、 フォークのオイル漏れは多少だったら良いかなぁ〜っと乗っていると、そのままオイルが下まで垂れていき、 ブレーキキャリパーやブレーキディスクに付着してブレーキが効かなくなったり、 タイヤに付着してスリップして転倒…など大変危険です！ もしご自身でも漏れてるのを発見した際は、スタッフまでご相談下さいませ！

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本日は燃料計の修理です！ メーターに出る燃料残量が満タンに入れても、燃料警告灯が出たままで空の表示になってしまっていました。 故障診断では専用の診断機を使い、各センサーの点検を行います。 今回は、燃料タンク内にあるフューエルレベルセンサー（フィルムタイプセンサー）の抵抗が異常値だったのが原因でした。 何か困りごと等ある時は、スタッフまでお問合せ下さいませ！

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本日はブレーキフルード交換を行いました！ ライダーの皆様にはご自分で換えられる方も多いかと思いますが、 写真にあるように、車種によってはフルードタンクが作業しづらい箇所にあったり、 分かりずらい箇所に付いている車両も多くございます！ 簡単な作業ではありますが、作業が非常に面倒な車種にお乗りの方も多くいらっしゃると思います！ この機会にフルード交換のご検討いかがでしょうか？ ご相談の程、お待ちしております！

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本日は純正オプションの一つ、ラジエータープロテクショングリッドの取り付けです！ 最近よく取付けしているような気がします…。 やはり暖かい時期になってよく走るようになったので飛び石などでラジエーターのフィンが潰れたりするのを気にされる方が多いですね。 取り付け前と後を比べると、純正ならではのフィット感と、色が黒なので引き締まった感じがします！

総額：0円

本日は車検整備の作業の一つ、チェーンメンテナンスのご紹介です！ 皆様は普段チェーンのメンテナンスはどのくらいの頻度でしていらっしゃるでしょうか？ 人によっては乗ったら必ず注油はする…っ！なんて方もいらっしゃると思います。 当店では車検・点検の際にはチェーンの調整と清掃、そして注油をしておりますが、 よく洗車をされる方、雨の日でも乗る方などは特にチェーンのサビや、リンク部が固着している方を見ます。 点検や車検の時以外は何もされていない…という方は、是非愛車のチェーンメンテナンスをしてあげてください！ チェーンルーブ自体はすごく高価なものではありませんので、チェーン駆動のお客様にはご家庭用にも一本常備しておくのがオススメです！

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本日はエアクリーナーの清掃を行いました！ 今週はずっと天気が悪く、ライダーの皆様もツーリングに行けず心苦しい思いをされているかと存じます・・・。 ですがこの機会にバイクのメンテナンスを行ってみてはいかがでしょうか！ メンテナンスの最中に劣化している部品が見つかっても自身で交換されるのが大変な物もあるかと思います。 当店ではどんな些細な部品でも交換作業を行っておりますのでお気軽にご相談下さい。 ご来店の程、お待ちしております！

総額：0円

本日はリムテープの貼り付けです！ こちらは車両のフレームが赤で、それに合わせてホイールリムテープ赤にして統一感を出してます！ 足元のワンポイントカスタムですが、かなり印象が変わりますのでオススメです！

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本日はクラッチレバーの交換です！ 純正のレバーが転倒混んだ際に折れてしまった為、交換だったのですが、せっかくなので純正オプションのHPレバーへと交換です！ 見た目の高級感も段違いに良くなりました！

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本日は車検入庫車輌のブレーキフルード交換をしました！ BMWでは、新車の場合は最初の1年、その後は車検毎の交換をオススメしております！ ブレーキフルードはタンクがダストブーツとフタで密閉はされてはいますが、 湿気を吸ってしまい、固まってカスになり、ブレーキのマスターシリンダーを詰まらせてしまう事もありますので、 ブレーキフルードは2年毎、ダストブーツは劣化しているようなら定期的な交換が必要となっております！ 旧型車の中にはクラッチフルードがブレーキフルードと同じものを使っているものもありますので、 その場合はクラッチフルードも2年毎の交換がオススメです！

総額：0円

1972年式のハーレーダビッドソンXLCH1000のドラムブレーキの清掃です。 どうしてもドラムブレーキはブレーキダスト等溜まりますからね。 まずはバイクからタイヤ＆ホイールを外していきましょう。

総額：6,600円

本日は車検入庫車輌のプラグ交換をしました！ 写真だとわかりにくいですが、中心電極が減ってきています。 BMW純正プラグは、国産車に比べると交換時期の距離が長いのが特徴です！ 車種にもよりますが、2万キロ・3万キロ・4万キロとなっております。 お乗り頂いてる車両の交換時期がわからない…等あれば、是非スタッフにお声掛けくださいませ。

総額：0円

ようやく春らしい気候になり過ごしやすくなりました。ライダーの皆様にとってはツーリングに適した気温かと思います！ 本日は整備の一環でエアクリーナーの清掃を行いました！ 普段の日常メンテナンスではあまりエアクリーナーまで開ける方は少ないかと思われます。 走行距離の多いバイクはエアクリーナーがとても汚れております。 今まで気にされたことも無い方もこの機会に清掃されてみてはいかがでしょうか？ ご来店の程、お待ちしております！

総額：0円

本日はBMW　HP2のブレーキ修理が終わりましたので、ブレーキオイルの充填と、エア抜き作業をさせて 頂きました。 重要な作業となりますので慎重に進めていきます。 機械での吸い出し、手動での作業を何度か行いエアが完全に抜けるまで繰り返します。 併せて診断機によりエアが抜けているのを確認し完成となります。 2年に1回は交換オススメです！

総額：0円

TFTメーターの車両の皆様お待たせしております！ ついに日本語表示可能になりました！ TFTメーター搭載当時は日本語表示が無く、見づらい思いをされてる方がいらっしゃったかと思いますが、 コンピューターのソフトウェアアップデートを行って日本語表示が出来るようになりました！ ただ、こちらはとても時間がかかる為（車種に寄りますがおおむね３時間くらいは…）点検等でご入庫の際などに同時作業でやらせて頂いております。 何せその間は診断機を占領してしまう為、他の整備の兼ね合いもありますので…。 ご希望の方は、一度スタッフにご相談くださいませ。

総額：0円

本日も粛々と作業してます、広島廿日市のハーレーカスタムショップモミアゲスピード モーターサイクルズです。 今日はスポーツスターのタイヤ交換風景をどうぞご覧ください。 まずはフロントフェンダーとブレーキキャリパーを外し、アクスルシャフトを抜きバイクからタイヤを外します。

総額：0円

本日はアイドルバルブホースの交換を行っております！ F650・700・800シリーズでエアクリーナーのサージタンクからスロットルバタフライへとつながっているアイドリングに大いに関係している部品なのですが、こちらがゴムのホースで、経年劣化で裂けてしまうと、アイドリングが出来なくなってしまいます。 今回は車検の点検時に劣化を発見しましたので、交換させて頂きました。 外からは中々見えない部品です。 アイドリングがおかしい、しない等は是非点検オススメの場所です。

総額：0円

チェーンもそろそろ交換時期。 スプロケットも結構減ってきてるし、ついでにサイズ変更したいとのご依頼。 現在はフロントスプロケット23丁、リアスプロケット47丁。 そんなに大幅に変えたくはないってことで、フロントはそのままでリアだけ一丁減らして46丁をお選びいただきました。 早速作業開始。 まずはマフラー・スプロケットカバーを外します。

総額：44,160円

本日はフロントフォークのオイル漏れ修理を行っております！ オイルシールは経年劣化以外にも、インナーチューブの点錆びなどでも傷つきオイル漏れしてしまったりもします。 オイルが抜けてしまうとサスの動きがかなり変わりますので、気になる方は是非ご相談ください。

総額：0円