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ETCアンテナは目立たず、かつ電波を拾う場所、ということでフェアリングの中へ。 インジケーターも付けて、本体は左バッグ内に。配線の分だけちょこっと削っています。 あとはETC本体のセットアップで終了です。 今回はETCバッグ無しのセットを使用しています。価格は異なりますがバッグ付きもあります。
総額：60,065円
今回はYAMAHA YZF-R1の前後ブレーキフルード交換を実施いたしました。 ブレーキフルードは2年に1回の交換を推奨しています。 ブレーキは命にかかわる重要な部品のため定期的に点検し必要に応じて修理、交換をしましょう。
総額：10,340円
RnineT スイングアームブーツ交換修理のご依頼です。 BMWのバイクは駆動方式をプロペラシャフトで駆動します。 スイングアーム内部にプロペラシャフトがあり保護のためにブーツでシールドしてあります。 経年劣化による破れがあるので点検をおすすめします。
総額：22,000円
本日は、ＣＢ１００ＳＦのクラッチフルード交換をしました。
総額：0円
本日は、ＣＢ１００ＳＦのクーラント交換をしました。
本日は、ＣＢ１００ＳＦのエンジンオイル交換をしました。
BRIDGESTONEのT33に交換です、前モデルのT32よりも大幅に摩耗ライフを向上させたとのことで非常に期待できそうですね
総額：75,790円
2025モデルのFLSTFI。 2024までファットボーイはFLFBSだったのにツインカム時代までの表記FLSTFに戻ってややこしい...。余談ですが。
ロングツーリングが控えているのでツーリング先でトラブらないように足回りの交換です
総額：60,560円
緊急でタイヤ交換しました。 走行中にリアタイヤがバーストしたとのことでした。 転倒がなくてよかったです💦 見てみるとフロントタイヤも摩耗していたので、同時に交換しました
本日は、４ストＤｉｏＦＩの駆動系修理とエアーフィルター交換をしました。
本日は、４ストＤｉｏのエアーフィルター交換をしました。
本日は、４ストビーノのエンジンオイル交換とプラグ交換・エアーフィルター交換をしました。
本日は、アドレスＶ５０のエアーフィター交換と駆動系修理をしました。
本日は、４ストＤｉｏＦＩの前後タイヤ交換をしました。
本日は、４ストビーノのリアタイヤ交換をしました。
本日は、ＰＣＸ１２５のエンジンオイル交換をしました。
本日は、アドレスＶ５０のエンジンオイル交換をしました。
本日は、ドラッグスター４００クラシックのキャブレターＯＨをしました。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：29.39万円
支払総額：230万円
支払総額：499万円
支払総額：129.8万円
支払総額：56.8万円
支払総額：27.41万円
支払総額：130.09万円
支払総額：58.47万円
支払総額：71.85万円
支払総額：376.9万円
支払総額：14.1万円
支払総額：242.9万円
支払総額：34.9万円
支払総額：91.8万円
支払総額：39.99万円
支払総額：15.1万円
支払総額：37.4万円
支払総額：99.43万円
支払総額：165.7万円
支払総額：1280万円
支払総額：97.99万円
支払総額：69.58万円
支払総額：106.22万円
支払総額：11.91万円
支払総額：304.7万円
支払総額：20.3万円
支払総額：41.72万円
支払総額：20.6万円
支払総額：67.7万円
