ドライブチェーン交換 のタグ(5ページ目)

2万キロ少々走行をしたGSR250のドライブチェーン/スプロケット交換作業をしました。 GSR250用としてセットになっているDIDのチェーン&スプロケットキットのシルバーチェーンを使いました!

総額:34,560円

GSX750Rのお客様ですがオイル交換のメンテナンス予定でしたが 多少くたびれてきている駆動系をリフレッシュ&ドレスアップも したいということで追加でチェーンスプロケ交換になりました。

走行中チェーンが外れてしまい走行不能との事でレッカーにて入庫しました。 チェーンは交換するのですがお話を伺うと走行中良くエンジンが止まるらしく 始動困難になる時も有るということですのでついでに修理となりました。

グロムの2年点検/エンジンオイルスズキ純正エクスタースーパーデラックス/前後スプロケット/ドライブチェーン/スパークプラグ/エアエレメント/ブレーキフルード交換作業をしました。

総額:34,966円

ギア比変更に伴いサイズの変更を行いました。(530→520) スプロケットのチョイスはお客様の走り方など相談を行い15-45Tで作業を実施しました。乗り方や遊び方をお聞きしてからのご相談となります。

総額:43,000円

走行距離22,500kmのCB1300SFですが、少し早めのドライブチェーン、前後スプロケット交換作業をしました。まだまだ使用可能でしたがベストなコンディションでお乗りになりたいとのご希望により交換しました、部品は全て純正品を使用しております。

総額:36,072円

走行距離12,500kmのCRF250ラリーの1年点検、リヤタイヤ交換、ドライブチェーン交換、部品持込で左右ステップ、ブレーキペダル、ギアシフトの交換をしました!リヤタイヤはライフに定評のある純正と同じIRC製のGP22を使用しました!

総額:47,390円

43,000km走行しているグラディウス400ABSの1年点検、エンジンオイル、エアフィルター、プラグ、前後タイヤ、ドライブチェーン、スプロケット交換をしました。今回タイヤはラジアルタイヤに比べると高速走行時の合成感に劣りますがコストを抑えるためバイアスタイヤを装着しました!

総額:85,780円

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