北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51~125cc
126~250cc
251~400cc
401~750cc
751cc以上
10万円以下
10~20万円
20~30万円
30~40万円
40~50万円
50~100万円
100万円以上
5000km以下
5000~10000km
10000~15000km
15000~20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
ホンダCB750がメンテナンス入庫です!人気の「ナナハン」ですね。 今回はドライブチェーン・スプロケット・ハブバンパーの3点を好感します。
総額:0円
人気のクロスカブ110(CC110)の交換作業です。 今回はドライブチェーン・スプロケット・ハブダンパーの交換です!
2万キロ少々走行をしたGSR250のドライブチェーン/スプロケット交換作業をしました。 GSR250用としてセットになっているDIDのチェーン&スプロケットキットのシルバーチェーンを使いました!
総額:34,560円
GSX750Rのお客様ですがオイル交換のメンテナンス予定でしたが 多少くたびれてきている駆動系をリフレッシュ&ドレスアップも したいということで追加でチェーンスプロケ交換になりました。
走行中チェーンが外れてしまい走行不能との事でレッカーにて入庫しました。 チェーンは交換するのですがお話を伺うと走行中良くエンジンが止まるらしく 始動困難になる時も有るということですのでついでに修理となりました。
グロムの2年点検/エンジンオイルスズキ純正エクスタースーパーデラックス/前後スプロケット/ドライブチェーン/スパークプラグ/エアエレメント/ブレーキフルード交換作業をしました。
総額:34,966円
DR-Z400SMのドライブチェーン/スプロケット交換作業をしました。
総額:39,009円
MVアグスタ ブルターレのドライブチェーン交換(部品持込)作業をしました。
総額:4,320円
CB400スーパーボルドールのチェーン及びスプロケットを交換させていただきました。
総額:28,620円
20000km走行ではじめてのスプロケ交換です。 チェーンは一度交換しているとの事でした。
ギア比変更に伴いサイズの変更を行いました。(530→520) スプロケットのチョイスはお客様の走り方など相談を行い15-45Tで作業を実施しました。乗り方や遊び方をお聞きしてからのご相談となります。
総額:43,000円
走行距離22,500kmのCB1300SFですが、少し早めのドライブチェーン、前後スプロケット交換作業をしました。まだまだ使用可能でしたがベストなコンディションでお乗りになりたいとのご希望により交換しました、部品は全て純正品を使用しております。
総額:36,072円
走行距離12,500kmのCRF250ラリーの1年点検、リヤタイヤ交換、ドライブチェーン交換、部品持込で左右ステップ、ブレーキペダル、ギアシフトの交換をしました!リヤタイヤはライフに定評のある純正と同じIRC製のGP22を使用しました!
総額:47,390円
走行距離41,000kmのハヤブサですが、車検、プラグ、エアフィルター、ドライブチェーン、前後スプロケットの作業をしました。
総額:112,459円
43,000km走行しているグラディウス400ABSの1年点検、エンジンオイル、エアフィルター、プラグ、前後タイヤ、ドライブチェーン、スプロケット交換をしました。今回タイヤはラジアルタイヤに比べると高速走行時の合成感に劣りますがコストを抑えるためバイアスタイヤを装着しました!
総額:85,780円
GSR750の車検整備、車検代行、オイル、オイルフィルター、ドライブチェーン交換の作業をしました。
総額:81,258円
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:27.8万円
支払総額:31.8万円
支払総額:28.7万円
支払総額:31.82万円
支払総額:64.5万円
支払総額:274万円
支払総額:37.1万円
支払総額:27.25万円
支払総額:340万円
支払総額:98.86万円
支払総額:39.4万円
支払総額:133.99万円
支払総額:85.45万円
支払総額:236.97万円
支払総額:46.81万円
支払総額:159万円
支払総額:19.85万円
支払総額:167.86万円
支払総額:17.7万円
支払総額:38.46万円
支払総額:109.1万円
支払総額:60.32万円
支払総額:118万円
支払総額:39.35万円
支払総額:67.2万円
支払総額:36.44万円
支払総額:228万円
支払総額:285.1万円
支払総額:40.2万円
支払総額:114.8万円