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KZ1000レストア開始! まずはエンジンから着手! 腰上の分解完了! 状態は想像以上に良さそうです。 旧車のレストア、エンジンオーバーホール承ります。 まずはお気軽にご相談下さい!

SR125エンジン全バラです。クランクケース内部は驚くほど綺麗です。とても140,000㎞も走っているように見えません。かなりマメにオイル交換をされていたのでしょうか?部品も入って来ましたので組付けと磨きをして行きます。

今回の修理はGT380です。入庫時にオーナー様より「アイドリングが不安定」「スタード時にパワーがない」などの症状を告げられました。

GS400 エンジンオーバーホール組み付け! もう少し! 在庫車輌ですが店頭に並ぶ前に売却済みです! 旧車の修理や車検・メンテナンス等、他店で断られる事も多いと思います。お気軽に旧車二輪専門店BANBANにご相談ください! 事前にお電話にてお問合せ下さい。

GS400 2台整備! 1台はエンジンオーバーホール もう1台は納車整備! 旧車の修理や車検・メンテナンス等、他店で断られる事も多いと思います。お気軽に旧車二輪専門店BANBANにご相談ください! 事前にお電話にてお問合せ下さい。

エンジンかからないで修理依頼。 ホンダのこの手のエンジンは、燃焼室にカーボンの付着が多くそれにより、燃料・排気ガスを給排気しているバルブにカーボンが噛んでしまい圧縮不良を起こすトラブルが非常に多いです。案の定、キックレバーを踏み降ろしてみると一切抵抗がなく"カーボン噛み"でした。 今回は、エンジンを分解しバルブ関係の交換をさせて頂きました。合計の作業時間は、1時間半なのですが、シリンダーヘッドをクリーナーに1晩浸け置きするのでそこが一番時間がかかります。少し浸けた位じゃ全くキレイに落ちないくらいこびりついてしまっています。 燃焼室の不良については、燃料添加剤などを使用することで、未然に発生を防ぐことができます。当社でオススメしているのはWAKOSのフューエルワンです。信号待ちで、止まってしまったがすぐにエンジンかかったから大丈夫は、予備軍の可能性がありますので、是非ご検討ください。

2009年式、走行8万キロ、隼の修理です。 症状は5速6速でのミッション抜けです。 分解せずには直らない修理ですので、車体よりエンジンを下ろし分解となります。 原因はドグ歯の角の潰れです。 シフトフォーク等にも負担がかかり焼け、削れが出ております。 損傷がある部分一式交換となりました。

今回もCB750Fourのエンジンオーバーホールを行いました。時を経ても色褪せない魅力を放ち続けるオートバイ。当店はオートバイと末永く付き合っていくお手伝いをしたいと考えております。全ての工程を自社工場にて真心込めて仕上げます。持ち込みも大歓迎です。お気軽にご相談ください。

今回はDAX70のレストアを行いました。オーナー様が学生時代に乗っていた大切なバイクです。長い間乗っていなかった為、外装やエンジンは劣化しておりましたが、当店にてレストア、エンジンオーバーホールを行いました。学生時代の様にDAXと色んな所に走りに行ってほしいですね。バイクのレストア・修理お気軽にご相談ください。

今回はCB450のエンジンオーバーホール(腰上)を承りました!大切なバイクと末永く走り続けたい方、当店でリフレッシュしてみませんか?当店は昭和54年の創業以来、様々なバイクの修理、カスタム、レストアなどを行っております。二輪認証工場を完備しておりますので車検などもお気軽にお問い合わせください。

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