熊本県のバイク作業実績一覧（45ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

スタータモータ整備です。エンジン交換で事前整備点検でセルモータの分解整備点検です。 壊れたエンジンを交換するのでお預かりしている車両の代替えエンジン。セルモータ分解整備点検です。 掃除と各部点検です。

総額：0円

キャリア類の取り外し依頼でご来店のセロー２５０です。 そんなのは簡単カンタン。と思っていたのは頭の中だけののお話。

総額：3,000円

サイドカバー左右とヘッドライトカウル

総額：30,600円

中古車整備点検です。 店内在庫車両で床にオイル跡、、、。想像したくはないですがオイル漏れ？ 早速調べてみるとオイルストレーナー部分の取り付け面から漏れている気配濃厚。 これはエンジン降ろして行うしかない作業です。 ということでエンジンオイルを抜き全てのカバール類を外してここで終了、来週の作業となります。

総額：0円

Fブレーキシュー交換作業ですが、ドラム内部の錆落としも同時作業します。 走行距離は３，０００ｋｍ未満なのでドラム面は意外と綺麗です、しかし所々に錆があるため、ワイヤブラシ、マイナスドライバでドラム内面の錆を落とします。サンドペーパーで最後に仕上げて終了。

総額：0円

エンジンは始動するが前に進まないトラブルで入庫のスクーター修理依頼です。

総額：0円

中古車整備でFタイヤ交換作業です。

総額：0円

中古車納車整備点検 作業です。

総額：0円

スイングアームのシャフト交換作業です。お客様が取り付けナットを社外品交換されてそのナットのピッチサイズ差異に気が付かず締めこんでしまった故のトラブルです。

総額：0円

Rタイヤ交換作業です。アクスルシャフトを止めているナットがなかなか緩みません。 原因は締めすぎによるオーバートルク。アクスルナット部を温めて何とか取り外すことが出来ました。

総額：0円

点検とエンジンオイル交換でご来店。早速、走行してきたばかりなのでオイル交換より始めます。

総額：7,300円

Fブレーキフルード交換作業とクラッチワイヤ新品交換です。

総額：0円

クラッチトラブル修理。中古部品入手で早速交換作業です。クラッチアウターの交換作業ですが組付けてテスト走行しましたが、、、どうも違う原因です。

総額：0円

修理と車検見積もり依頼で入庫しました。ヤマハドラッグスター４００クラシックです。 新車でお買い上げいただいた車両ですがお仕事で忙しくされたご様子でした、長期保管車両の修理と車検のご依頼となりました。しかし、キャブレター車の保管は難しく気象条件や保管場所の通気や環境等で燃料の状態とキャブレター内部残留ガソリンの揮発等々が関係してエンジン「再始動」が出来るか否か、、、。この場合バッテリー電源はもちろん再使用不可、燃料タンク内部も近年稀にみる状態となっています。

総額：0円

サイレンサー音量を下げて欲しい作業依頼。 装着されているバッフルの穴をふさぐのが早くて安い方法だけどアルミプレートで行ったら失敗。 悩んだ末、リベット４ｍｍサイズがちょうどだったので半分くらいの穴を「リベット止め」で加工。アイドリング音も低速時の加速音も気にならない程度になりました。

総額：7,000円

エンジン始動性は良好。ギアを1速に入れてクラッチレバーを離しても前に進まないトラブル修理依頼です。エンジン回転は上昇しますが、1速でも２速でも全く進みません。 症状の把握は出来たので早速クラッチカバーを取り外し、クラッチ関係を分解します。クラッチプレート、フリクションプレートの摩耗と思いきや、、、それ以外の原因のようです。 クラッチハウジング裏側を見てみると軸受け部スラスト方向及び内径クリアランスが過大。これがクラッチ切れ不良の原因です。早速部品見積もりしました。ただ残念なことに廃盤の部品があり修理可能かわかりません。

総額：0円

シート取り付けとエアエレメント交換作業です。 経年劣化でスポンジが割れたりします。新品はオイルが塗布してない為、フィルターオイルを使い装着します。

総額：19,560円

アイドリング点検調整です。こういう時適当に調整すると、、、。 やはり正しい手順と操作、それぞれの車種のデータの数字を基に合わせていくのは大事です。 回転数は意外と低く1300rpmでキャブレタパイロットスクリューは1回転と3/8戻しでした。

総額：0円

中古車整備です。エンジンオイル及びドレンボルトPKも同時交換します。

総額：0円

ブレーキペダル部ピボット部分のグリスUP作業です。Rブレーキフルードも交換しました。

総額：0円