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シート取り付けとエアエレメント交換作業です。 経年劣化でスポンジが割れたりします。新品はオイルが塗布してない為、フィルターオイルを使い装着します。
総額:19,560円
アイドリング点検調整です。こういう時適当に調整すると、、、。 やはり正しい手順と操作、それぞれの車種のデータの数字を基に合わせていくのは大事です。 回転数は意外と低く1300rpmでキャブレタパイロットスクリューは1回転と3/8戻しでした。
総額:0円
中古車整備です。エンジンオイル及びドレンボルトPKも同時交換します。
ブレーキペダル部ピボット部分のグリスUP作業です。Rブレーキフルードも交換しました。
エンジン始動不良で入庫です。まずはプラグ交換とバッテリー電源確認。
総額:11,000円
SW-1中古車整備点検作業。エアエレメント掃除ですがほとんど汚れていませんので軽くエアブローして取り付けます。
Rブレーキ関係点検作業です。ダイヤフラムは交換します。
燃料コック掃除、タンク内部掃除です。
中古車整備です、十分使用に耐える状態と伸びも少ない装着チェンですが新品のドライブチェンに交換します。428-120リンクとファイナルスプロケットが大きいのでドライブチェンリンク数も多めです。
中古車整備です。アクセルワイヤ作動性がよくないので中古品でちょうどの寸法があり交換しました。
前後ホイールのスポーク交換作業です。
気温が低い際にキャブレターを取り外したらご覧の通り。古いバイクによくあるトラブルです。
ライト球交換でご来店。
総額:3,000円
調子良く動いていたのに突然のエンジン停止。キックもセルも全く始動しないトラブル依頼です。 定番のスパークチェックから行います。プラグが全く濡れていません。てことは、、、。燃料不足ではなく燃料なし。 ということでフェルコックの点検。フューエルチューブを抜いてみます。 キックしても出てきません。てことは、、、。
総額:6,396円
Fフォークシール交換作業です。10:20スタート
先日修理完了していた「タコメーター」を現地交換です。左が指針が折れたメーター。右側が修理したタコメーターです。
練習場で転倒、Fブレーキレバーが曲がってしまった修理。
エンジンとミッションオイル交換作業です。
まずはRタイヤ交換からです。
総額:50,490円
よくあるパターンです。サイドスタンドが変形して接地面の曲がり折損があり、スタンドを立てた際に傾斜しすぎるのを修正、修理します。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:79.4万円
支払総額:52.4万円
支払総額:29.68万円
支払総額:95万円
支払総額:61.33万円
支払総額:35.9万円
支払総額:30.3万円
支払総額:48.8万円
支払総額:22.7万円
支払総額:140.29万円
支払総額:52.8万円
支払総額:9.63万円
支払総額:314.1万円
支払総額:310.1万円
支払総額:89.9万円
支払総額:44.8万円
支払総額:28.7万円
支払総額:39.8万円
支払総額:25.7万円
支払総額:40.7万円
支払総額:20.2万円
支払総額:41万円
支払総額:68.2万円
支払総額:13万円
支払総額:175万円
支払総額:31.27万円
支払総額:234.8万円
支払総額:93.53万円
支払総額:69.8万円