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Z1000MK2:ターンシグナル注文で来店されましたが在庫有りましたので即日交換。Z1Z2〜Z1000MK2/Z750FX(D3)等の純正新品パーツ(中古は有りません)の在庫有りますのでお問い合わせ下さい。他店購入でもOKです。
総額:9,936円
17S(ジュラルミン)削り出しで製作しました。Oリング付き。
総額:6,480円
Z750four(D1):フレーム補強20カ所以上しました。ジャックナイフOK。
総額:0円
Z1000A:ワコーズオイル交換。
総額:7,840円
Z1100R-1:メインスイッチの接触不良。ユーザーの意向を聞いて新品に交換しました。旧車はパーツが出るうちに新品に交換しておきましょう。パーツ通販OKです。
総額:28,080円
73初期型Z1;タペット調整。ヘッドカバーガスケット、カムプラグも新品に交換しました。
総額:30,240円
インナーチューブ振れ0.05mm以内に修正。
Z1:フロントフォークのスタッドボルト交換。錆びて変形するので定期的に交換しましょう。
総額:19,440円
クラッチスプリングも交換しておきます。
遠方から乗って来られました。Z1Z2系の持病であるジェネレターカバーからのオイル漏れ修理です。
ついでにハブも外してセンターのニードルベアリングも交換します。
総額:54,000円
Z1100R-1:ステッピングモーター作動の油音計取り付け。ライトスイッチのONOFFで作動の切り替えが出来るようにしました。
72初期型Z1にナイトロンリヤサスペンションを装着、ソフトスプリングをチョイス。
Z750four(D1)リヤタイヤ交換。
Z750FX(D2) キャブレターOH、バランス調整。パーツ交換の数量により価格の変更が有ります。
総額:73,440円
Z750FX(D2)バルブシート修正、擦り合わせ。シリンダーヘッド単体持ち込みOKです(バルブは外した状態での価格となります)。宅配で送って頂いてもOKです。
総額:22,464円
Z2:750RS ケイヒンFCRキャブレター取り付け
【KAWAAKI Z1】漢カワサキ(^^)/
Z1オイル交換です。モチュール300V。交換後も絶好調です!
Z1シリンダー0.50mmオーバーサイズピストン用に精密ボーリング、#2000クロスハッチ仕上げにて1/1000mm単位での計測。シリンダー上面は古いアスベスト入りG/Kにて若干腐食痕ありますが、機械切削にて面研をすると見た目は綺麗になりますが、不都合なことが何かと発生するので、スリーブ面は問題なくしっかりしているので、細目の砥石面出しにとどめます。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:73.5万円
支払総額:24.13万円
支払総額:181.6万円
支払総額:52.34万円
支払総額:31.28万円
支払総額:36.9万円
支払総額:39.9万円
支払総額:74.2万円
支払総額:136.95万円
支払総額:226万円
支払総額:23.9万円
支払総額:122.4万円
支払総額:49.34万円
支払総額:23.48万円
支払総額:46.38万円
支払総額:41.5万円
支払総額:50万円
支払総額:399万円
支払総額:30.66万円
支払総額:286.8万円
支払総額:195.5万円
支払総額:276.25万円
支払総額:126.3万円
支払総額:80.46万円
支払総額:183万円
支払総額:56.97万円
支払総額:83.16万円
支払総額:227.08万円
支払総額:80.6万円
支払総額:57.8万円