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アドレスV125Sのオイル交換のご依頼です。 オイル管理がバイクの寿命を大きく左右します! お早目の交換をオススメしております。 ついでに空気圧も調整して完了です。

朝一番や雨降りなどに激しくカン高い音がブレーキから鳴る症状がドラムブレーキではおこりやすいです。ブレーキ清掃や面取り作業で症状を抑えることができます。タイヤ交換の時には同時に施す作業ですが今回はタイヤ交換のタイミングまで待てないとの事で急ぎ作業しました。

総額:2,990円

今回はパンクしたとのお電話をいただいたお客様から他店購入のアドレスv50の引き取り修理となります。 朝起きて乗ろうとしたらリアタイヤがペッタンコだったようでご連絡されてきました。

総額:6,908円

本日は乗り心地がどんどん悪くなってきたとお客様からご依頼されたスズキ レッツ4 の入庫修理です。 聞けばブレーキをした時か路面のうねりがひどいときにガタガタ音がして怖いとの事でした。

総額:8,800円

オイル交換のご依頼を頂きました。 いつも定期的にご来店いただき誠にありがとうございます。 弊社の使用オイルは、WAKOS製の100%化学合成油5W40を使用しておりどんなバイクでもエンジンを保護できます。 また、オイル交換のタイミングがわからない(個人売買等)お客様でも、次回オイル交換タイミングが分かるように、オイル交換ステッカーを貼付けさせていただいております。弊社では、2000Km走行若しくは、3,4ケ月経過どちらか早い方での交換を推奨しております。

総額:1,100円

残念ながら事故に遭われた場合、単独・自損事故や相手有りの交通事故など様々と思われます。 お修理可能な状態に限りますが、事故修理もお任せくださいませ。 相手方の保険会社さんが居られる場合はお話からさせていただきます。 先ずはご相談くださいませ。

各部基本車検点検からキャブレター分解清掃・ヘッドライトハーネス修理・メーンキー接点洗浄・ガソリンコック交換、OFFコック追加、フロントブレーキスイッチ交換などなど・・

125ccぐらいまでの小排気量のバイクでは、車両の発電量もそれほど多くない為、電気系のオプションの取付け過ぎには十分ご注意ください。  1け月1000km程走られる方でも使用量が多いと、発電が追い付かず追い充電をしていても、突然エンジンがかからなくなることがございますのでご注意下さいませ。

ドライブベルトの幅の標準値は22.6mmで、 使用限度は21.6mmとなっております。ムーバブルドライブフェイスの動きも点得。動きが悪いものは摺動部にグリースを塗り、オイルシールの痛みが無いかも点検いたします。

総額:13,824円

スロットルボディは電子制御インジェクション化された吸気系燃料噴射系統の部品ですが、距離を重ねていきますとどうしてもガソリンの吹きかし等で汚れが溜まってしまいますのでアイドリング不調やレスポンスの低下に繋がります。  今回は20000KM程の走行距離でスロットルボディの清掃とスパークプラグの交換のご依頼を頂きました。  定期的な清掃をおすすめ致します。

前回タイヤ交換をさせて頂きましたお客様から、ブレーキパット交換依頼を頂きブレーキパットの交換をさせて頂きました。 ブレーキパットの交換に至ったのも、タイヤ交換時タイヤを外した際にブレーキパットの残量が無かったので お客様に確認して頂き交換する形となりました ご依頼頂きありがとうございました

アドレス V125の今回は三本立てとなっておりました 最後にオイル交換で終わりとなりました 当店はMOTULのオイルとコスト重視のオイルを今のところ常時ご用意させて頂いております 今回の車両での値段ですと、MOTULオイルで2000+税コスト重視のオイルで1500+税 となっております 皆様のオイル交換のご用命をお待ちしておりますので、いつでもお気軽にお問合せください おまちしております(^▽^)/

スズキ アドレスV125 今回はバイクがパンクしてしまったので、対応して欲しいとの依頼がありましたので 今回も喜んでお受けさせて頂きました 点検させて頂きました所、タイヤ前後に劣化消耗が見られましたので、お客様に説明させていただくき、 タイヤ前後当店のオススメさせて頂いているダンロップタイヤにて交換させて頂きました お客様もご満足いただけたようで、嬉しかったです。 当店はお出掛け先のパンク等でもご連絡頂けますと現場に駆け付けお客様の心強いバイク屋さんを心がけています!! もし何かありました時は当店にお気軽にご連絡下さいね

タイヤの消耗時期によりエアー漏れとなりパンクという結果となりましたので、車輛を引き上げ店舗にて新品タイヤに交換させて頂きました(^▽^)/

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