BMWのタグが付いた作業実績一覧（14ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

本日は車検入庫車両のタイヤ交換の様子です。 スリップサインがそろそろ出そう・・・というのもありますが、製造から5年なのもあり、交換させて頂きました。 アナーキーⅢはもう廃盤の為、後継のタイヤのアナーキーアドベンチャーに交換です。

総額：0円

本日はフロントブレーキ修理の様子です。 ブレーキレバーの戻りがおかしいとのことでお預かりし確認したところ、 フロントブレーキマスターシリンダーの戻りが悪く、引きずった状態になっていました。 G310はマスターのオーバーホールキットが無い為、ブレーキレバーからブレーキスイッチまで含むASSYでの交換となります。 スイッチもレバー側の方にはコネクタ等切り離せるところが無い為、車体側の配線を外す必要があります。 ブレーキフルードを抜き、バンジョーを外して、ブレーキスイッチコネクタを切り離して、新しいマスターを付けたらブレーキフルードのエア抜きをして完成です。

総額：0円

本日はシリンダーヘッドカバーよりオイル漏れのF850GSの修理の様子です。 外装、タンク、サージタンクと取り外していってヘッド廻りにアクセスし、ガスケットセットを交換します。

総額：0円

本日は車検の空冷R1200GSアドベンチャーの整備の様子です。 通常の車検整備と併せて、１万キロ毎のバルブクリアランス点検・調整、エンジン同調調整、エアフィルタボックスの汚れでの交換等を行いました。 また、信号待ちなどで停止する直前にエンジンストールすることがあるということで、スロットルボディ清掃・アイドルバルブの清掃も併せて実施しました。

総額：0円

https://bikeshop-icu.com/23900/　　総監督か〜ちゃんが今朝は朝６時から仕事で寒い中頑張って行っています。おいらの食費を稼ぎに(笑)よく働く総監督か〜ちゃんです。動いているのが好きなのかな？よく動きます〜今日は #icuracingteamの新年会　です。なのでバイクショップICUの営業は１７時までとなっています。よろしくお願いいたします。さらに２９日日曜日も臨時休業をいたします。第２の人生をかけて勝負にでます！(笑)って気持ちの事なんですがね。レースだけじゃなく楽しい残りの人生を送れるように・・体の方ですが右肩靭帯損傷と上腕二頭筋の損傷のオペも今のところ結果もよくリハビリが続いてい昨日から装具を取っていよいよストレッチ＆筋トレ(◎_◎;)地味につらいリハビリが始まりました。自宅の方でも洗濯物を干す仕事と食器の洗いものリハビリが復活・・・(◎_◎;)　来週は月水金と３回(◎_◎;)早く回復させて開幕の４月に間に合えばね。あと去年はバイトがなかったので売り上げがいまいち‥なので今年はなんかバイトないかなぁ？？ってことでそれはそれとして今日の思い出ブログに入りま

総額：77,000円

ご覧いただきありがとうございます。 本日はR1250RTにシリンダーヘッドプロテクターの取り付けです。 BMW伝統の水平対向エンジンは低重心でとても乗りやすいエンジンですが、 構造上左右にエンジンが張り出します。 万が一の転倒などによりシリンダーヘッドに傷がついてしまう場合がございます。 そこで、純正オプションのプロテクターがオススメです。 デザインも良く、ダメージを最小限にできます。 詳しくスタッフまでお問い合わせくださいませ！

総額：0円

本日はS1000RRへの部品の取り付けの様子です（取り付け後の写真は撮り忘れてしまいました・・・） まずはUSB電源です。 こちらはテールにあるUSBのところからイグニッション電源を取ってハンドルまで配線しています。 更にあると便利なヘルメットホルダーです。 国産車にはよく標準でついていますが、BMWにはヘルメットホルダーは無い為、後付け必須です。 こちらは左タンデムステップのボルトに共締めです。

総額：0円

https://bikeshop-icu.com/23806/　めっちゃ寝れました、そろそろ例の　＃ノコギリヤシ　の効果が出てきたか！なかなかやるな！＃小林製薬！今マジで目が・・めがぁ〜〜〜（ムスカ風に）PCやpartsリストや８ポイントの字で説明書を書かれると見えん前見えん見えん！ってことで１００均の　＃ハズキルーペ　をかけて最近見ていますがやばいですね。マジで老いを感じています。でだ！！そこでだ！最近DHCの速攻ブルーベリーをのみ始めたのだ！！！どや！！もうサプリの嵐！はっきり言って今DHCはダイエットパワー　ニュースリム　オルニチン　などなどもう飲んで数十年飲んでいます体重は安定の６１ｋｇ現在昨日は６０ｋｇ台まで落ちたので飯食わなくては昨日の夜ご飯はピピンパを食べて腹いっぱい食べたジェイこんばんはどんなご飯カナ？さぁ今日は雨が降ってますがＣＢＲ２５０Ｒを修理していこうかな『BMW R100　キャブOH後最終調整作業をしています　同調合わせまたワコースケミカル投入！って２０２３年のっけからいまいち・・・・』の巻でやんす。しかし仕事の段取りがうまくいかんね。ほんと今日の思い出ブログは

総額：44,000円

BMW　K1　のカウル修理を行いました。 止まればいいとのことでしたので当店で修理 きれいに修理するときは外注作業になります。

総額：0円

本日はエンジン不調で修理入庫していたHP4の修理の様子です。 アイドリングしていると１発失火したような状態に時おりなっていたのが、だんだん酷くなってきた…という状態でした。 診断機上では何もエラーは拾っておらず、電気的なものより機械的なものの可能性で点火系等を確認しているときに、３番プラグのターミナル側がオイルで濡れており、それがネジ山を伝って電極まで湿らせていたようでした。 プラグホールをのぞき込んでみると、ヘッドカバーガスケットより下側から垂れているようでしたので、カムシャフトホルダー下側にあるプラグホールのOリング劣化で、そこから垂れてきていたようですので、 ヘッドカバーを開けるついでに距離はあまり走っていなかったのですが、バルブクリアランス点検・調整と、スパークプラグもオイルで濡れてしまっていたので交換を一緒に行いました。 また、スロットルボディもかなり汚れていた為、清掃してから組み付けしております。 タンクまで仮組したら、診断機に繋ぎ、学習値を念の為再学習させて、試乗してアイドリングが問題無いか確認して、完成です。

総額：0円

本日は12ヶ月点検と併せてハンドルの交換です。 純正オプションにて出ておりますアップタイプのハンドルです。 ハンドルがかなり高くなる為、ブレーキホース、クラッチホース、スイッチのハーネス等も交換となります。

総額：0円

本日は新車納車ご予定のR1250GSの用品取り付けです。 転倒した際などにシリンダーヘッドカバーを守ってくれるアルミのヘッドカバーガードの取り付けと、 代替車両のR1200GSからトップケースの移植の為、土台の移植と新しい車両への鍵合わせも行いました。

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本日は新車ご成約車両の用品取り付けの様子です。 ハンドガードは純正オプション、 ウインドスクリーンは社外品でプーチのを取り付けで、 USB電源の取り付けを行いました。

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本日は転倒により突起がぶつかりラジエーターに穴が開いてしまってK1600GTLの修理の様子です。 ラジエーター廻りの外装を外して、まずは残っているクーラントを抜き、ホースやコネクタ類を外したらラジエーター本体を外して、ガードや取り付け部品を移設し、取り付け・エア抜きをして完成です。

総額：0円

本日は点検入庫で、オイル漏れが見つかった為、保証期間内だった為、保証修理でのシリンダーヘッドカバーガスケットの交換です。 外装、燃料タンク、サージタンクなど全て外して、ガスケットを取ったらカスや汚れを取り除いて新しいガスケットを取り付け戻していきます。

総額：0円

本日は点検入庫のG310Rがオイル漏れがあった為、その修理の様子です。 フロントスプロケット裏のアウトプットシャフトシールと、シフトペダルのシャフトシールです。

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本日は中古車ご納車予定のK1200Sの整備の様子です。 中古車は油脂類やバッテリーの交換とは別に、認定中古車では無いものでも摩耗や汚れがひどいものは交換してご納車させて頂いております。 今回は通常の納車整備と併せて、エアクリーナーフィルター、スパークプラグ、クーラント交換、フロントブレーキパッドの残量が少ない為交換なども行いました。

総額：0円

本日は水冷R1200Rのバルブクリアランス点検の様子です。 水冷ボクサーは20,000km毎バルブクリアランス点検がオススメとなります。 20,000kmだとあまりずれていることはありませんが、40,000㎞時やそれ以降、またはタペット音が気になるなぁという場合など、ご相談ください。

総額：0円

本日は初回点検入庫車両にリゾマより発売されているハンドルライザーの取付をしました。 純正のハンドルライサーは30ｍｍアップのみですが、 リゾマの商品は45ｍｍアップの25ｍｍ手前にきますのでより運転しやすい位置にハンドルがきます。 ただし！ 要ワイヤー類（ブレーキホースやスイッチの配線等）の取り回し変更が必要ですのでご注意を！

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本日は車検整備でお預かりのR1200Sの整備の様子です。 前後ともにブレーキパッドが減ってきており、1mmくらいずつの残量でしたので、新品への交換です。 まずはキャリパーを清掃し、ピストンを綺麗にしてからグリスを塗り揉みだしをして動きを確かめてからピストンを全部戻し、新品のパッドを組みます。 車検毎オススメしておりますブレーキフルードも同時に交換していたところ、マスターシリンダーのダストブーツがかなり膨らんで劣化しておりましての、こちらも前後交換しました。 マスターのブーツはフルードの湿気の吸い込みや漏れなどにも繋がるゴム部品ですので、劣化してきていれば定期的に交換オススメです。

総額：0円