一生懸命洗って綺麗になったら、各部を点検しながらさらに綺麗に出来る箇所は綺麗にします。 取付ボルト穴に詰まったゴミやアルミ錆びを

総額：108,000円

次はブレーキ廻りのメンテナンスに移ります。 ブレーキキャリパーから進めて行きます。

総額：108,000円

つづいてフロント廻りを整備していきます。 まずはホイール廻りから始めて行きます。

総額：108,000円

つづきです。 やり残していたリアブレーキマスターシリンダーをメンテナンスしていきます。

総額：108,000円

続いてブレーキペダル廻りのメンテナンスを行います。 ココのペダルとステッププレートの間にも本来入っているべきパーツが入ってない。

総額：108,000円

続いて車体の右側に回ります。 リアブレーキのトルクロッドもしっかりとメンテナンスしてあげます。 フレーム側に取付けられる部分の部品構成が適当…。 しっかりと組み直してあげます。

総額：108,000円

細かい所を詰めて行きます。 次はサイドスタンド。車両を停車する際、必ず使いますよね。 「ヨイショ」とスタンドを出すよりも、「スッ」と出し入れできる方がスマートでカッコイイ☆ そしてなにより楽チン。キチンとメンテナンスしてあげましょう。 で、メンテナンス前のサイドスタンド…。 ちゃんと組もうよ…。

総額：108,000円

続いて車体廻りの細かい箇所をメンテナンスしていきます。 まずはチェンジペダル廻りからスタートします。

総額：108,000円

細かい所を詰めて行きます。 前後スプロケットを交換したので、ドライブチェーンももちろん交換です。 サイズはスプロケットに合わせて530サイズです。 色はＳＴＤですが、差額を追金して頂ければ、シルバーやゴールドなどにも変更可能です。

総額：108,000円

やっと？ スイングアームの順番です。 しっかりと詰めて行きます。

総額：108,000円

次はスイングアーム廻りのメンテナンスです。 スイングアームを外すことって、そうそうないと思います。 なので、旧年式車は絶対に見ておきたい箇所ですね。

総額：108,000円

納車整備はまだまだ続きます。 リアサスペンションの整備を行っていきます。

総額：108,000円

まだまだ続きます。 後ろのスプロケットを交換したので、当然フロントも交換します。 ロックナット裏側に錆…。 こういう状態は要チェックです。

総額：108,000円

続いて行うのメンテナンスはホイール廻り。 全オーナーの下で、歴史を積み重ねてきたホイールも

総額：108,000円

続いてはリアホイール廻りをメンテナンスしていきます。 ただ回れば良いってものではないんですよ。

総額：108,000円

続きです。 各部の点検を行いながら、綺麗に出来る部分は出来るだけ綺麗にしていきます。 例えば、錆が回っているネジ穴などを、タップでさらってあげながら綺麗にしてあげます。

総額：108,000円

続いて、車体廻りの納車整備に進んでいきます。 が、その前にご紹介し忘れていたジェネレーターの整備をご紹介します。 アイドリング時にこのジェネレーター廻りから「ゴトゴト」音が出ていませんか？？？

総額：108,000円

つづき。 エンジンオイル漏れの原因だった、オイルラインも

総額：108,000円

まだまだ続きます。 外しておいたオイルクーラーを点検します。 オイルクーラーにはゴミやら小石などが結構な数量、挟まっています。 これは水冷車のラジエターにも同じことが起きていると思います。

総額：108,000円

つづけます。 腰上がバラされて、スペースが広いうちに出来ることはやっておきます。 まずはエンジンマウントダンパーを交換してしまいます。 絶対に交換しておきたい部品です。

総額：108,000円