続いてはリアホイール廻りをメンテナンスしていきます。 ただ回れば良いってものではないんですよ。

スプロケットハブはアルミの地肌なので、白錆びや汚れが出てしまいます。 塗装物よりも綺麗にし辛いですが、頑張って綺麗にしてあげれば綺麗にしてあげれば 見た目という性能が大幅アップです☆

で、清掃しながら点検していると、ベアリング類は問題なし☆ ですが、ハブベアリング部のダストシールがお疲れ様。

当然交換するのですが、スズキのシール類は当たりが非常にキツイのは有名なお話。 しっかりとペーパーなどで当たりを付けてから組み立てます。 出ないとまともに回らないくらい、ホイールカラーとの当たりがキツイです。

スプロケットは摩耗してますから交換です。 スズキ・ヤマハサイズ？の532サイズから、グローバルスタンダード・サイズの530サイズに コンバートしてあげれば、歯数の選択肢も広がり楽しくなります。

スプロケット取付ナットも、こういった機会に交換してあげましょ☆ 足元が綺麗だと引き締まりますからね。 サービスです☆

これでスプロケットハブ廻りのメンテナンスが完了です☆ つづく。