ヤマハの原付スクーター/ビーノの不動修理です。 診断の結果、圧縮不良が確認できました。エンジン内部に溜まったカーボン除去作業にて対応中です。 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』はこちら】

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福岡市早良区よりお越しのご新規様より、ヤマハの原付スクーター/ビーノのオイル交換のご依頼を頂きました。 当店以外でご購入された車両でも、もちろん喜んでご依頼を承っております♪ オイル交換やバイク車検などのメンテナンスから修理までお気軽にご相談下さい(^-^) 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

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令和4年は観測史上最短の梅雨シーズンだったみたいですね！ 鹿児島はめっちゃ暑いです！！ さてさて、タクトベーシック　AF79型のモデルです。 オイル交換時にラジエターのリザーブタンクをチェックしたところ 冷却水がじぇんじぇん入っとりません(´;ω;｀) eSPエンジンの泣き所　ウォーターポンプのメカニカルシール不良による水漏れかと思われます。 保証期間内ですので、保証交換にて対応致します！！

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ヤマハ ビーノのスピードメーターが動かなくなったとのことで入庫しました。 エンジンチェックランプも点灯していました。 メーターワイヤーを点検したところ切れていましたので交換します。 ヘッドライト周りのカバーを外します。 メーターも外します。 メーター裏にワイヤーが取り付けられているので取り外します。 古いワイヤーを車体から取り外します。 新しいワイヤーを同じ位置に来るように取り回しに気をつけて取り付けます。 メーター裏にワイヤーを取り付けます。 メーターを車体に元通りに取り付けます。 ホイール側もワイヤーを取り付けます。 ヘッドライト周りのカバーを取り付けて完成です。 エンジンチェックランプですがテスト走行したところ無事消えました。 このタイプはスピードもセンサーが拾っているので、ワイヤーが切れてスピードが検知できないとエンジンチェックランプが点灯します。 ワイヤーを新品に交換してスピードが検知出来るようになればチェックランプは消えます。 これでまた元気に走ってくれると思います。

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YAMAHAの原付バイク/ビーノに後カゴを取り付けたいとのご要望を頂きました♪ お客様のバイクライフに合わせてもっと便利にバイクをカスタマイズするお手伝いも喜んで承っております(^-^) スマホホルダーやドライブレコーダー等もご依頼が増えております。 お気軽にご相談下さい☆ 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

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新車でビーノをご契約頂いたお客様より、スマホホルダーの取付ご依頼も頂きました☆ あると便利なスマホホルダー♪ 当店では安くて扱いやすい商品をご用意しておりますので、お探しの方は是非ともお気軽にご相談下さい(^-^) 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

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新車のヤマハ/ビーノをご成約頂きました♪ ご納車前にオプション品のリヤキャリアを取付されたいとのご依頼を頂きました☆ オプション品のお取り付け等もお気軽にご相談下さい(^-^) 【九州運輸支局認証工場　第1-5531号】 〈公式HP〉https://www.mc-strategy.jp/

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ヤマハの原付スクーター/ビーノのタイヤ交換のご依頼を頂きました。 原付スクーター用タイヤは安心と長持ちのDUNLOP/D307をご用意しております(^-^) 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 人気ブログ「安い車検と高い車検の違い」はこちら↓↓ https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 人気ブログ「後悔しないバイク選び」はこちら↓↓ https://www.mc-strategy.jp/blog/22352 【ストラテジーは『九州運輸支局認証工場　第1-5531号』です。】

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ＳＨＩＮＫＯ ＳＲ５６０ ８０/９０ー１０で交換しました。タイヤ本体、エアバルブ、廃タイヤ処理費用、工賃一式の価格（税込み）です。後輪のマフラー脱着費用￥８００は前後同時なのでサービスしました。

総額：10,600円

ヤマハの原付スクーター/ビーノの修理作業を行いました。 エアクーナーボックスのインシュレーターが破れていたので交換作業です☆ 福岡大学近辺でバイクの修理やメンテナンスなら是非とも当店にお任せ下さい(*^^)v 現在の店長も同学校の卒業生です♪ 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 人気ブログ「安い車検と高い車検の違い」はこちら↓↓ https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【ストラテジーは『九州運輸支局認証工場　第1-5531号』です。】

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今回の車両はヤマハ・ビーノ。 リアサスペンションからのオイル漏れにより、新品に交換いたします。 このクラスの車両はリアサスペンションからのオイル漏れだと交換が早くて安上がりな事が多いです。 交換後は快適に走行する事が出来る様になりました。 ご自身のバイクがどんな状態か気になった方や分からない方は、当店で無料点検出来ますので、お気軽にご相談ください。 当店は５０㏄のエンジンオイル交換は工賃込みで1,000円からお受けしております。 また、同時に無料点検も行っておりますので、お気軽にお申し付け下さい。 (無料点検は当店指定箇所)

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エンジンオイル交換のご依頼を頂きました！ありがとうございます！ 当店ではバイクをご購入頂いた後のメンテナンスもサポートさせて頂きます！ バイクのご購入・メンテナンス等お気軽にお問合せ下さいませ♪ ※バイクの年式や状態によってお受け出来ないメンテナンスもございます。あらかじめご了承下さいませm(__)m

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ヤマハの中古原付バイク/ビーノの点検整備を進めております☆ 福岡で中古の原付バイクをお探しなら、ストラテジーにお任せ下さい！ 安くてもきちんと整備されたバイクを取り揃えてお待ちしております。 当店の整備へのこだわりを書いた人気のブログ記事はこちら↓ https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【九州運輸支局認証工場　第1-5531号】 〈公式HP〉https://www.mc-strategy.jp/

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ヤマハの原付バイク/ビーノのバッテリー交換を行いました☆ 当店の整備へのこだわりを書いた人気のブログ記事はこちら↓ https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【九州運輸支局認証工場　第1-5531号】 〈公式HP〉https://www.mc-strategy.jp/

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ヤマハの原付バイクのエンジンオイル交換とバッテリー点検の様子です☆ バイク車検で人気の記事はこちら↓ https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【九州運輸支局認証工場　第1-5531号】 〈公式HP〉https://www.mc-strategy.jp/

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ヤマハの原付バイク/ビーノの不動修理のご依頼を頂きました☆ エンジン内部のカーボン除去作業、オイル交換、バッテリー交換の作業を進めております。 バイク車検で人気の記事はこちら↓ https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【九州運輸支局認証工場　第1-5531号】 〈公式HP〉https://www.mc-strategy.jp/

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ヤマハの原付スクーター/ビーノの不動修理のご依頼を頂きました☆ 駆動系を分解してみるとクランクシャフトのスプラインがえらい事に…(/ω＼) バイク車検で人気の記事はこちら↓ https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 人気ブログ「工賃の算出方法について」の記事はこちら↓ https://www.mc-strategy.jp/blog/22477

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ヤマハの原付バイク/ビーノのエンジンオイル、Fタイヤ、エアクリーナーエレメント、ドライブベルトの交換ご依頼を頂きました☆ バイク車検で人気の記事はこちら↓ https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 人気ブログ「工賃の算出方法について」の記事はこちら↓ https://www.mc-strategy.jp/blog/22477

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ご近所のお客様から、長い間乗っていなかったから乗れるようにして欲しい!! という事で、修理依頼を頂きました。 タイヤ、バッテリーなど使用不可な為、各部点検、修理、交換を行っていきたいと思います。

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ヤマハの原付スクーター/ビーノの不動修理作業を行っております。 ストラテジーの人気ブログ「工賃の算出方法について」を下記URLよりアクセスできます。ご興味がある方は是非ともご覧になって下さい(^-^) https://www.mc-strategy.jp/blog/22477

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