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本日は車検入庫のR1200RTの油脂類の交換の様子です。 エンジンオイルとは別に、空冷のRシリーズの場合はミッションオイル(2年又は4万キロのどちらか早い方)とデフオイル(2年又は2万キロのどちらか早い方)の交換を車検毎オススメしております。 交換推奨距離は長いですが、オイルなので劣化する為、メーカー側でも推奨交換年数が2年となっている為です。

本日は車検入庫のK1200RSのタイヤ交換です。 当店ではタイヤ交換時はエアバルブの都度交換をオススメしております! エアバルブを交換しないでタイヤだけ交換していた場合、エアバルブだけがダメになってしまった場合タイヤは新しくてもタイヤを剥がさないとエアバルブが交換できない為、余計な工賃が掛かったしまう為です。

本日は車検入庫車両で、クラッチスイッチが不良の交換です。 クラッチスイッチはエンストしてしまった場合のギア入れたままでのセルスタートや、クルーズコントロールの制御などにも関わってきます。 スイッチのカプラはタンク下に配線がまとまってきているので、外装やカウルはほぼほぼ外しての作業になります。

本日は車検入庫のC400GTの作業です。 10,000km少し乗られており、エアクリーナーが交換推奨時期だったので交換と、 タイヤも溝が減ってきていたので交換です。

本日はF700GSのチェーンセットの交換です。 チェーン調整限界での交換で、チェーン交換時は基本的に前後のスプロケットも同時交換となります。

ご覧いただきありがとうございます。 本日はBMW S1000Rに純正オプションのスクリーンの取り付けをさせて頂きました。 純正のカバーを外し専用のステーを取り付けスクリーンを固定致しました。 高速走行時には風を軽減できます。デザインも純正の為スッキリ取付けできます。 詳しくはスタッフまでお問い合わせくださいませ!

本日はG310GSのヘッドカバーからのオイル漏れ修理です。 カバーを外から見た際には特に漏れている箇所はなかったのですが、エンジン左側のプラグの水抜き穴からオイルが垂れており、シリンダーヘッドカバーの外側ではなく内側のガスケットがダメになっていたようで交換です。

RnineTは比較的ミッションオイルの交換が容易な車両ですが、車体が水平に起きてないとドレンからオイルを抜いた時にエキゾーストパイプにオイルがかかってしまいます。 気になるお客様がいらっしゃいましたらお気軽にご相談くださいませ!

ご覧いただきありがとうございます。 本日はシリンダーヘッドプロテクターをR1250RSに取り付けさせて頂きました。 純正のボルトを一個交換し付属のアダプターに交換後プロテクターを固定します。 万が一の転倒などからエンジンに直接のダメージを軽減してくれます。 詳しくはスタッフまでお問い合わせくださいませ!

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