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NMAX事故修理のご依頼です。車体のダメージは少なかったのですが外装は新品に交換予定です。

登場以来、ひとクラス上のゆったりとしたライディングポジションが人気のNMAX。125ccとしては比較的大柄ながらキビキビとした運動性も持ち合わせるオールラウンダーに仕上がっています。

スクーター系カスタムでスタイル的にネックになるのがハンドル周り。カバーで覆われたハンドル周りはケーブル類はきれいにかくれていて良いのですが、ハンドル交換ができない。そこで、YSP福大東ではNMAXでも独自の方法でバーハンドルにカスタムしました!

ワンランク上の車格と高い質感で、注目度MAXの125スクーターのニューカマー「NMAX」。MAXシリーズのスポーティなムードをさらに高め、落ち着いたムードを残した「ライトカスタム」を制作しました。

こちらの車両はヤマハの【NMAX125】です。本日はストップランプバルブ交換のクイックメンテナンスにご来店下さいました。いつも当店をご利用頂き誠にありがとうございます!こちらの車両は前後ディスクブレーキな上にABS標準装備!とっさの急ブレーキ時にもブレーキロックしない優れもので好評です!平均燃費もリッター40キロを超えるお客様も多くいらっしゃるので通勤や通学にも人気の一台です!こちらの車両をご検討のお客様、是非ヤマハスポーツ特約店の戸田屋モータースへお見積り依頼を!!と、NMAXの宣伝をしつつ、メンテナンスへ移行いたします!

総額:2,019円

サスの交換でお預かりしましたN-MAX 甘く見ていて思ってたより時間が掛かってしまいました。

クランクシャフトの交換作業があったので、ついでにカスタムということで、ハイカムへ交換です。 KOSO製でほぼ全域でトルク、パワーアップするデーターが出ているそうです。 ハイカムご興味ある方はお問い合わせください。

組み立て側の写真はありませんが、クランクシャフトに付いているベアリングが不調だったため交換になりました。

ご予算・ご希望に合わせてカスタム致します! 今回は前後ローダウンで約ー6cmダウン!! 足付きGoodになりました★ ※作業実績としての掲載を目的としております お乗りの車種や内容によって料金は異なる為 車種・ご希望の依頼内容を明記の上詳細はお問合せくださいませ

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