東京都のバイク作業実績一覧（189ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

ズーマー　キャブ車　不動で入庫。ガス欠状態でした。燃料ポンプが駄目でｷｬﾌﾞまでガスが行きませんでした。 ポンプの交換で無事走れるようになりました。

総額：0円

ZX-12R　不動車で引き上げました。燃料ポンプの作動音が聞こえませんでした。 タンクの中はサビが酷い状態です。 タンクは新品が出ない為、中古のタンクに交換。 燃料ポンプは純正新品に交換し、無事に走れるようになりました。

総額：0円

大分見なくなりました3KJｼﾞｮｸﾞですが、まだまだ現役で走られています。 ここまですり減る前に交換してください。

総額：0円

ﾄｩﾃﾞｲ　ﾍﾞﾙﾄが切れて、ｼｰﾌﾞに噛み込んでしまっています。切れたベルトを外すのも大変です。

総額：0円

PCX150のオイル交換です。

総額：2,376円

250SB　ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸからｵｲﾙ漏れしていましたのでオーバーホールしました。

総額：0円

ｱﾄﾞﾚｽV125S　ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換後すぐにﾊﾞｯﾃﾘｰが上がってしまったという事で入庫しました。 充電電圧を計ると12.5V前後。 ｽﾃｰﾀｰｺｲﾙの交換で14V以上になりました。 K9以降のｱﾄﾞﾚｽはｽﾃｰﾀｰが駄目になる車輌が多いです。

総額：0円

ケースの状態を確認します。クランクベアリングノックピンのポケット、クラック、歪の測定など。アッパー、ロア共に問題無いので洗浄します。

総額：0円

ドラッグスター400 フロントフォークのオイル漏れの修理を実施しました。 今回はメタル類フォークインナーチューブの状態は良好でしたのでシール類とオイルの交換のみで対応しました。

総額：21,228円

クラッチ滑りで走らなくなりレッカーで入庫しました。 ご覧頂いたとおり真っ黒に焼けてます。 今回は最低限の部品交換です。

総額：44,793円

ご購入いただきましたＰＣＸの納車整備です。 スパークプラグ、ブレーキフルード、エンジンオイルは全車必ず新品交換いたします。 また、走行距離に応じて、駆動系も点検のうえ必要な場合は部品交換をいたします。

総額：0円

アドレスＶ１２５Ｓのオイル交換です。今回はオイルフィルターも交換します。オイル交換２回に１回はフィルター交換をお勧めします。

総額：3,000円

ＣＢＲ１０００ＲＲ国内セミフルパワー仕様、パワーコマンダーのＦＩセッティング変更です。 前オーナーの時にセットされていたＭＡＰが、かなり濃い目になっているせいで、アイドリングの不調がおきてしまっているようです。本国のダイノジェット社からソフトウェアとスタンダードマップをダウンロード、 パソコンにつないで設定変更しました。

総額：0円

ＣＢＲ１０００ＲＲですがバッテリーが上がり、ご本人様で交換されたそうなのですが またすぐに上がってしまうそうなので入庫となりました。 当店では高年式車両に入るのですがそれでも15年ほどは立ちますので充電系統の 不具合があってもおかしくは無いですね。

総額：0円

12ヶ月点検及び消耗品交換

総額：20,224円

シグナスＸにウィンドシールドとサイドバイザーを取り付けました。ＧＩＶＩの大型スクリーンは国内流通がないのでイタリアから取り寄せ。サイドバイザーはＹ’ｓＧＥＡＲ製。

総額：46,440円

オートバイで転倒すると、大体がレバーを曲げるか折るか　してしまいます。

総額：0円

先日タイヤ交換をしたＭ型モンキーのシートがぺったんこになっていましたのでシートクッションを製作しました。純正の表皮は若干固くなって一部が破れています。シート表皮はリプロ（レプリカ）もありますが、なるべく純正部品を残したいとのオーナー様のご希望ですので、破れを補修しクッションのみ交換となりました。

総額：17,280円

ジャイロキャノピーの前の方からキュッキュと音が出ています。車体が重いのでサスペンションやリンクに大きな負荷がかかります。 試しにリンク部にオイルを差してみると若干音が変わりました。 グリス切れのようです。

総額：6,480円

フォルツァのお客様から、ETCの電源配線が頻繁に断線してしまうとの事で、修理のご依頼。

総額：7,560円