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走行距離２万キロを超えましたＶＦＲ８００Ｆの車検です。 同時にスパークプラグ、エアクリーナーエレメント、ブレーキ/クラッチフルード交換、水温が上がることがあるということで念のためにラジエターキャップを交換しました。
総額：88,080円
ＧＳＲ７５０のシビアコンディション点検と同時にエンジンオイル、前後タイヤ交換(中古)、リヤブレーキパッド交換(持込)をしました。
総額：41,470円
CB750 ｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰ部からｵｲﾙが漏れていました。ｶﾞｽｹｯﾄ交換です。 ご依頼誠にありがとうございました。
総額：0円
エストレヤのフロントウインカー交換です。古くなるとラバー部分が劣化して割れてしまいます。ビニールテープ補修は格好悪いですよね。 ご依頼誠に有難うございました。
SDR200 クラッチが滑っていました。チャンバー、PWKキャブなど付いてパワーが出ていますので、今回は強化クラッチに交換しました。 ご依頼誠に有り難うございました。
毎日100km走行されているHONDA Dioのオイル交換です 足利から毎日東京まで来ているそうです 次回のオイル交換のご予約をさせていただきましたが このペースですとすぐに交換時期が来るでしょう サンク東京では外車だけではなく国産車原付なんでもやります
シリンダーとクランクシャフト内燃機屋から送られて来ました。 エンジン組立入ります。
シリンダーの面取り
車検合格して、試乗確認しているRZですが、始動性は良好なんですが、吹け上がり加速が遅い。とりあえず、点火時期とキャブレターの油面の確認。
在庫のGPX250のフォークOH。 よーく見てみるとオイル漏れていませんでしたが、シール用意してしまっているので交換します。アウターチューブの塗装が剥げてみっともないので、塗装するか迷いましたが乾くまでの時間作業できないので、ガラスビーズでブラスしました。
転倒してベコベコのマフラー。
YZF-R25クランクラップイングを行ないました。
エストレアエンジン載せ変え
車検終了です。
車検整備でお預かりしましたが、ヘッドからの異音を追及する余りにこうなってしまいました。
遠方の方に売れたので、念入りに整備してます！
ヴェクスターの納車整備の様子です。
ポート研磨中のＦＺ４００Ｒ！
ＧＰＺ９００Ｒエンジン用にスタンドつくりました。
FTRのエンジンOH！
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：20.63万円
支払総額：56.9万円
支払総額：53.3万円
支払総額：56万円
支払総額：54.59万円
支払総額：43.57万円
支払総額：35万円
支払総額：365万円
支払総額：180.8万円
支払総額：59.8万円
支払総額：139万円
支払総額：69.8万円
支払総額：106.6万円
支払総額：65.5万円
支払総額：89.88万円
支払総額：19.95万円
支払総額：27.9万円
支払総額：169万円
支払総額：32.61万円
支払総額：24.77万円
支払総額：67.2万円
支払総額：163.19万円
支払総額：116.26万円
支払総額：770万円
支払総額：15.7万円
支払総額：35.99万円
支払総額：33.79万円
支払総額：76.4万円
支払総額：189.92万円
支払総額：47.3万円
