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北米プーリー交換🌟 車検でお預かり中(^^)純正Rプーリーベアリングがズタズタで横ぶれがはじまってたのでオーナーさんと相談の結果北米プーリーに交換することに😆
総額:32,400円
本日はXJR400Rのフロントフォークのインナーチューブを交換致しました。サスペンションのメンテナンスを怠ると走行中に違和感を感じたり最悪の場合、事故に繋がってしまいます。当店は二輪認証工場完備しておりますのでお気軽にお問い合わせください。
総額:70,000円
スピードが出ない 〜80km/hくらいまで。信号待ちでエンスト。 サイドスタンド周辺からオイル漏れ。 エンジンを降ろしてバルブ系オーバーホールとニュートラルスイッチの交換。 ECU内ユニットの損傷→ECU交換
総額:220,556円
ジャイロエックスのメーターギヤー交換しました。
総額:4,644円
消耗品であるブレーキパットを交換する際にブレーキパットをアップグレードしました♪ キャリパーとパット分解時はきっちりピストンを磨きピストンを戻す際に当店企業秘密のシリコングリースを塗布してからピストンを戻します。これにより同じ車種でも明らかにわかるくらい取り回しが軽くなります。
総額:5,400円
お客様からアイドリング(低速時)が安定しないとの相談を頂き、キャブレターの調整を行いました。キャブレターオーバーホール後、バランス調整を行いました。
総額:43,200円
ケーブルが切れる寸前でした。 アクセル、クラッチなどのケーブル類も消耗品です。 定期的に点検しましょう。 出先でクラッチケーブルが切れると大変です。 ちなみに僕は、若い頃クラッチケーブルを切ってしまい途方に暮れたことが二回ほどあります・・・ たまに注油、グリスアップしておくと寿命も長くなります。
総額:5,281円
ベルト交換
総額:0円
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:40.62万円
支払総額:148万円
支払総額:54.59万円
支払総額:116.83万円
支払総額:224万円
支払総額:94.3万円
支払総額:109.3万円
支払総額:129.29万円
支払総額:50万円
支払総額:119.8万円
支払総額:9.98万円
支払総額:65.43万円
支払総額:205万円
支払総額:43.97万円
支払総額:52.8万円
支払総額:59.2万円
支払総額:20.24万円
支払総額:226万円
支払総額:66.2万円
支払総額:181万円
支払総額:86.52万円
支払総額:40.1万円
支払総額:47万円
支払総額:65.5万円
支払総額:660万円
支払総額:48万円
支払総額:233万円
支払総額:134.67万円
支払総額:69.8万円