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エンジンかからずとの事 プラグの状態も良くないので交換 キャブのガソリン抜いたり… いろいろやってなんとかエンジンかかりましたー。

しばらく乗っていなかったJOG。 バッテリーもちょうど交換時期でした。 カラカラでした。

きれいにレストアしたZ1000MK2です。 エンジンもハイカム、ハイコンプピストンでカスタムされています。 最近、高圧縮されたエンジンのためスタータクラッチが滑って始動時にモーターが空回り するようになりました、 純正部品は欠品してるのでいろいろ探してみたところ、対策強化クラッチセットが販売されていたのでそれに交換してみました。今のところは大丈夫ですね、発電量が増えるのでレギュレーターも交換必要です。

タンク内に携行缶のキャップを落としてしまったとの事。 タンクを外して取り出しました。

スパークプラグ交換、4番だけ真っ黒です。 とりあえず交換して様子を見てみます。

Z900RS シート約ー2Cmスポンジカット、グラブレール&フェンダーレスキッド取付、ラジエターガード&フレームスライダー取付、車体に全体カラスコート施工

イグニッションキーをOFFにしてもヘッドランプが消えない症状で入庫したZ125PROです。

エンジンがかかりそうでかかりません。 ぱすぱす言っていたのでとりあえずプラグを点検、そして交換。 エンジンかかりました!

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