自分の愛車にオリジナリティを！ あんな風にしたい、こんな風にしたい！想像を創造しましょう！ できることはお手伝いいたしますので、お気軽にご相談ください。 ※違法改造や取付後に危険性がある改造に関しましてはお断りしますのでご了承ください。

総額：0円

こんにちは。黒門の徳田です。今回もカワサキ250TRのカスタムですが、いつもより細部にクローズアップしてみました。タンク塗装やシート張替えなどいろいろカスタムもしますが、今回はマフラーの補修でいきたいと思います。見事にさびているこのマフラー、音が良いだけに交換は忍びないです。全体的にマットブラック塗装で絞めたカスタムなので錆をペーパーで全体的に落としました。取り付けて全体的にエンジンをかけてあっためます。油分をしっかりとって耐熱のブラックで塗装しました。しばらく乾かして最後にエンジンをかけて置いておきます。しばらくすると艶がなくなりきれいな艶消しの色でまとまりました。簡単に交換するのではなく全体的なバランスを考えて補修しながら作成もなかなか経費削減でいいかなと思います。交換しかないのではなく何とかこのまま安くならないかなと思う方は相談頂けると嬉しいです。お力になれれば光栄です。黒門の徳田でした。インスタも宜しくお願いいたします。＠curomon

総額：10,800円

カワサキバルカン400クラシックのタンクカスタムです。今回はスポーツスタータンクを取り付けました。まずは純正タンクを取り外します。タンク下に配線やサーモスタットなどが現れます。サーモスタットを移動しなければタンクが取り付けできませんので、サーモスタットが取り付けられている土台をサンダーなりエアソーなりでぶった切ります。サーモスタットの向きを変えてホースをカッターでちょうどいい長さに切って取り付けたら完成です。サーモを取り外す際エンジン右下覗き込んだところにある10ミリの頭のネジを外しますとクーラント（冷却水、緑色のベタベタする液体）が出てきます。少し出て止まるのでサーモキャップを取り外します。勢いよく飛び出しますので受け皿を置いておくのがいいでしょう。約1リットル出てきます。最後に冷却水を入れてエンジンをかけたら循環して減ってくるので継ぎ足して満タンになったら、完了です。かっこいいですよね。インスタも宜しくお願いいたします。＠curomon

総額：90,720円