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10～20万円
20～30万円
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72初期型Z1のフロントフォークスタッドボルトを交換しました。品番変更で純正新品ですがボルトサイズが多少違います。
総額：17,280円
順番待ちの角Z。昭和時代からメンテしているZ750FX
総額：66,960円
フロントタイヤ交換。
総額：0円
フレーム、フェンダーに傷が付かないようにウエスを巻いてマフラーを外す。
総額：21,600円
Z750FX（D2)：ヨシムラφ69ピストンからスリーブ打ち替えてワイセコφ71ピストンに換装。ヘッドガスケットは廃番となったヨシムラのZ1用を使用。
73初期型Z1：ワンウェイクラッチ＆ローター修理。
Z750Four（D1)：リヤタイヤ、ホイールベアリング＆オイルシール交換。
カムホルダーのボルト折れ修理。16本ヘリサート入れました。
Z1000A2:530のサンスターのスプロケット交換。チェーンサイズを630から530にコンバートしました。
総額：51,840円
Z750FX（D2)：フレームラインさんに無理を言って塗装して頂きました。ありがとうございます。
φ38ｍｍ用バルブシート加工
Z1000Jのカムホルダー割れです。
総額：4,320円
ミッションカバーのオイルシール交換です。
Z1000MK2:ターンシグナル注文で来店されましたが在庫有りましたので即日交換。Z1Z2〜Z1000MK2/Z750FX（D3)等の純正新品パーツ（中古は有りません）の在庫有りますのでお問い合わせ下さい。他店購入でもOKです。
総額：9,936円
Z750four(D1)：フレーム補強20カ所以上しました。ジャックナイフOK。
Z1000A：ワコーズオイル交換。
総額：7,840円
Z750four(A4)キャブレターバランス調整。
総額：10,800円
Z750four(D1)リヤタイヤ交換。
Z2:750RS ケイヒンFCRキャブレター取り付け
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：25.94万円
支払総額：55.5万円
支払総額：51万円
支払総額：26.99万円
支払総額：62.7万円
支払総額：95万円
支払総額：80.6万円
支払総額：46.3万円
支払総額：53.23万円
支払総額：67.5万円
支払総額：215.49万円
支払総額：10.37万円
支払総額：244.87万円
支払総額：189万円
支払総額：67.8万円
支払総額：44.49万円
支払総額：44万円
支払総額：59.9万円
支払総額：195万円
支払総額：52.6万円
支払総額：21.69万円
支払総額：130.2万円
支払総額：34.9万円
支払総額：166万円
支払総額：59.74万円
支払総額：292.78万円
支払総額：112.6万円
支払総額：27.9万円
支払総額：64.9万円
支払総額：20.5万円
