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Ｚ７５０Ｄ１のカムチェーンテンショナーとアイドラーの交換をしました。ヘッドカバーのボルトが緩まず折れてしまい抜き取るのに手こずってしまいました。
総額：0円
ＣＢ５５０ＦＯＵＲのキャブレターオーバーホールとフロントホイール、ベアリング交換をご依頼頂きました。キャブレターのインナーキットは全て新品部品に交換しました。古いバイクでも伝送系とキャブレターを新しい物に変えると安心して乗れます。
常連さんのＲＺ２５０のカスタム車輌です。今回は倒立フォークのＯＨをご依頼頂きました。
ＣＢ７５０ｆｏｕｒＫ４のクラッチディスクの交換をしました。リフタープレートも新しい物に変えました。古いバイクですが部品が手に入りやすいので安心です。
Ｗ１Ｓ、クラッチのＯＨをしました。直ぐに張り付くので調整とオイル選びに少々時間がかかってしまいました。
Ｗ１Ｓ、クラッチのＯＨをしました。張り付きが多いので調整とオイルの選択に少々時間がかかってしまいました。
Ｚ１にＰＡＭＳのジェネレーターコンバージョンキットを取り付けしました。同キットの取り付けはこれで４台目です。ワンウェイの滑りも解消し発電量も安定します。こちらの車輌はハーネス、点火も、すでにＰＡＭＳの物に交換されているので安心して乗れます。
長期間放置されていたフェザーの車検と修理のご依頼頂きました。 キャブレターのＯＨ、フロントフォークのインナーチューブ交換、前後タイヤ、 スプロケ、チェーンの交換、ＥＴＣの取り付け等の整備をしました。 新しいバイクというイメージですが、もう１５年以上前のバイクなんですね。
ＣＢ７５０ＦＯＲの修理をご依頼頂きました。吹け上りが悪くかぶってしまうとの事でキャブレターをバラしてみた所スローがしっかり詰まっていたので清掃と調整をしました。気持ちよく上まで吹けあがるようになりました。
ゼファー７５０のリアサスペンションとハンドル、マスターシリンダーの交換をしました。
Ｚ１レストア、もうすぐ完成です。
ホークのキャブレターとフロントフォークのオーバーホールをご依頼頂きました。ホークは改造された車輌が多いですが、こちらは、ほぼオリジナルです。
今回ご購入頂いたＺ１です。錆びた部品のみ交換する予定でしたがオーナー様と打ち合わせの結果レストアする事となりました。
ＺＸ１０Ｒの車検整備をご依頼いただきました。久しぶりに平成のバイク入庫です。
ＸＳ６５０のスターターギアの交換とセルモーターのＯＨを、ご依頼頂きました。セルがほとんど使えず毎回キックで始動されていたそうです。
Ｚ４００ＦＸのキャブレターＯＨと調整をしました。随分とニードルが痩せてしまっていたみたいです。
ＣＢ４５０にＣＲキャブレター取り付け中です。
注文していたＣＢ４５０用のＣＲキャブレターが入って来ました。これから取り付けて行きます。
２年前に購入して頂いたＺ１です。今回はチェーンとスプロケットの交換で、お預かりしました。Ｚは部品に困る事がないので安心です。
Ｚ１にＰＡＭＳジェネレーターコンバートＫＩＴ、バッテリー、レギュレーター、ハーネスＳＥＴ、ウオタニＳＰ２の取り付けをしています。
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支払総額：24.9万円
支払総額：41.6万円
支払総額：55.78万円
支払総額：15.9万円
支払総額：30.25万円
支払総額：209.65万円
支払総額：48.4万円
支払総額：63.38万円
支払総額：46.42万円
支払総額：65万円
支払総額：144.1万円
支払総額：30.36万円
支払総額：147.8万円
支払総額：32.7万円
支払総額：30.94万円
支払総額：15.49万円
支払総額：19.7万円
支払総額：16.66万円
支払総額：150.4万円
支払総額：71万円
支払総額：116.29万円
支払総額：46.2万円
支払総額：16.97万円
支払総額：110.5万円
支払総額：18.2万円
支払総額：52.8万円
支払総額：40万円
支払総額：20.38万円
支払総額：94.8万円
支払総額：22.25万円
