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カワサキZ1:エンジンOH:71mmコスワースピストン組み付け。
総額:0円
カワサキ Z1:エンジンOH ライナー交換&ボアアップ。
カワサキZ1: エンジンOH。クランク心出し、クランクケース加工、ライナー交換、ボーリング、バルブガイド交換、バルブシート加工を自社でやってます。
Z750four(D1):コスワースφ71ピストンでボアアップ。それに伴いライナー交換ボーリング、ホーニング、面出し加工をしました。(全て自社で加工)
総額:253,000円
Z1:自社でクランクケースアッパーした下穴ボーリング加工。コスワースのφ71mmピストン用に73mmピストンまで対応のライナー交換した為にケースをボーリングしました。
総額:22,000円
カワサキZ2:750RS フロントフォークのオイル漏れで入庫しました。
総額:52,800円
カワサキ空冷最強最後のZ1100R-1:ブレーキング時にステムから異音で入庫しました。ステムベアリング交換、レース交換。
総額:89,650円
750RS:Z2 定期点検とオイル、プラグ交換です。
総額:11,660円
Z1000A:0.5オーバーサイズピストンに交換後オイル上がり止まらなかったので自社でスリーブ交換&ボーリング&ホーニングしました。
総額:74,800円
カワサキ 73初期型Z1:古くなってパッドが朽ちてきたのでベスラのパッドに交換です。ついでにブーツOリングを交換しました。
エンジン腰上オーバーホールのご依頼です。Z系以外でも旧車の整備やレストアなど承りますのでお気軽にご相談下さい。
Zの腰下オーバーホール。 クランクシャフトもオーバーホール済み! 旧車のオーバーホール、ご相談ください!! 他店で断られたバイクの修理やネットオークションで購入したバイクの修理やカスタムなど、PKworksにお気軽にご相談ください。
Z1000MK2:社外のメインハーネス交換。バッテリー交換。
Z1000MK2:シム調整完了。
Z1000MK2:シリンダー、ヘッドを組む。
Z1000MK2:バルブ足カット1本、バルブシート加工当たり幅調整、バルブ擦り合わせ、ヘッド研磨、ボルト穴修正してヘッド組み付け。
Z1000MK2:折損したカムチェーンガイド。
Z1000MK2:腰上OH。 ピストンを洗浄して組み付ける。カシメジョイント用のカムチェーンに交換。角溝タイプのバルブに丸溝のコッタが付いていたので交換する。
お客様のからのご依頼で、カワサキZ2のCRキャブをオーバーホールを実施。丁寧に作業して参ります♪カワサキ旧車のメンテナンス等のご相談もお受けしております。事前にお電話にてご相談下さいませ。
テストバーでクランクの芯ずれを点検。問題無し。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:15.7万円
支払総額:59.94万円
支払総額:64.21万円
支払総額:37.5万円
支払総額:52万円
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支払総額:236.93万円
支払総額:93.3万円
支払総額:53.8万円
支払総額:40.53万円
支払総額:62.68万円
支払総額:123.68万円
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支払総額:224.48万円
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支払総額:95.43万円
支払総額:96.2万円
支払総額:35.38万円
支払総額:30.9万円
支払総額:185.2万円
支払総額:60.76万円
支払総額:247.5万円
支払総額:40.2万円
支払総額:38.6万円
支払総額:202.36万円
支払総額:37.05万円
支払総額:48.62万円
支払総額:89.09万円
支払総額:56万円
支払総額:20.57万円