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本日はリヤブレーキパッド交換になります!
総額:0円
本日はスパークプラグ交換になります!
本日はクーラントポンプ下の圧力逃げ穴よりクーラントに混じってオイル漏れ(クーラントは元々出ます)していた為、ポンプ交換の修理です。
本日はエアクリーナーフィルター交換になります!
本日はクーラント交換になります!
本日はブレーキパッド交換になります!
本日はR1250RTの純正オプションのスポーツマフラーの交換です。
本日はオイルレベルインディケーターの交換になります!
本日は新車の用品取り付けの様子です。 純正オプションのLEDフォグランプです。
本日はリヤウインカーの点灯不良での交換です。
本日は昨日に引き続きR1200GSAの整備です。 フロントブレーキレバーが折れてしまっている為、車検に通らないので交換です。
本日は車検入庫のR1200GSAの車検整備の様子です。 現在走行が40,000km目前なので、20,000km毎オススメのバルブクリアランス点検(今回は規定値内だったので調整不要でした)スパークプラグ交換、エアフィルタボックス交換をしました。
本日はR1250GSに純正オプションのラジエータープロテクショングリッドの取り付けです。
本日はデフオイル交換になります!
本日はR1200RSのエアフィルタボックスの交換です。 規定交換距離は20,000kmとなっていますが、使用環境にもよりますので、点検等で見て汚れていればオススメさせて頂いております。
本日は車検入庫のR1200GSAのプラグ交換・バルブクリアランス点検の様子です。 水冷のR1200シリーズは、2万キロ毎ののプラグ交換とバルブクリアランス点検がオススメです。
本日はエンジンガード取付けになります!
こちらは純正オプションのものになりますが大分印象が変わりました。 ご検討中のお客様がいらっしゃいましたらお気軽にご相談くださいませ!
本日は車検入庫のR1200GSAのフロントブレーキパッドの交換の様子です。 新品のパッドを面取りして、キャリパーのピストンを清掃してから戻してパッドを組んでいきます(ピストンを戻す際はマスターのタンクのフルード量に注意です)
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:19.99万円
支払総額:227.8万円
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