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10~20万円
20~30万円
30~40万円
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ミッションカバーのオイルシール交換です。
総額:0円
Z1000MK2:ターンシグナル注文で来店されましたが在庫有りましたので即日交換。Z1Z2〜Z1000MK2/Z750FX(D3)等の純正新品パーツ(中古は有りません)の在庫有りますのでお問い合わせ下さい。他店購入でもOKです。
総額:9,936円
17S(ジュラルミン)削り出しで製作しました。Oリング付き。
総額:6,480円
ホイールバランサーでバランス取り
Z750four(D1):フレーム補強20カ所以上しました。ジャックナイフOK。
Z1000A:ワコーズオイル交換。
総額:7,840円
ZRX1200R:チェーンスプロケット交換しました。
Z1100R-1:メインスイッチの接触不良。ユーザーの意向を聞いて新品に交換しました。旧車はパーツが出るうちに新品に交換しておきましょう。パーツ通販OKです。
総額:28,080円
73初期型Z1;タペット調整。ヘッドカバーガスケット、カムプラグも新品に交換しました。
総額:30,240円
Z1:FCRキャブレターのOH。リップシール等を交換して同調とりました。FCRキャブレターパーツ通販OKです。お問い合わせ下さい。
インナーチューブ振れ0.05mm以内に修正。
ゼファー750:純正のリヤサスが抜けてましたのでブラックのオーリンズのリヤサスに交換しました。
GSX1100S:ベアリングが錆びてスイングアームの動きが悪くなったり、左右にガタが出たりするので定期的に交換です。
Z1:フロントフォークのスタッドボルト交換。錆びて変形するので定期的に交換しましょう。
総額:19,440円
クラッチスプリングも交換しておきます。
遠方から乗って来られました。Z1Z2系の持病であるジェネレターカバーからのオイル漏れ修理です。
ついでにハブも外してセンターのニードルベアリングも交換します。
総額:54,000円
ZRX1200R:エアクリーナーを外すとバッテリーケースも無くなるのでバッテリーケースとオイルキャッチタンクをワンオフで製作しました。
総額:43,200円
Z1100R-1:ステッピングモーター作動の油音計取り付け。ライトスイッチのONOFFで作動の切り替えが出来るようにしました。
Z1100R-1:ブラックボディのFCRキャブレターφ37に換装。アダプターを装着してK&Nのパワフィルも装着しました。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:154.62万円
支払総額:22.1万円
支払総額:40.18万円
支払総額:45.31万円
支払総額:35.12万円
支払総額:21.81万円
支払総額:39.52万円
支払総額:25.33万円
支払総額:31.33万円
支払総額:55.29万円
支払総額:67.7万円
支払総額:47.44万円
支払総額:37.98万円
支払総額:164.99万円
支払総額:86.01万円
支払総額:19.7万円
支払総額:82.72万円
支払総額:25.95万円
支払総額:68万円
支払総額:48.83万円
支払総額:48.5万円
支払総額:133.34万円
支払総額:42.87万円
支払総額:175.87万円
支払総額:21.48万円
支払総額:9.8万円
支払総額:42.9万円
支払総額:52.25万円
支払総額:45.95万円
支払総額:48.98万円