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FRP製品です。最終テスト品が完成。早速、Fフェンダーに取り付けました。 まずは全ての穴位置確認の為３ｍのりべットをすべての穴位置に合わせます。 FRP製品手作りの為多少の誤差があります。
総額：0円
Fフォークを組み立てる際の特殊工具用写真。 フリーピストンの内径は１４．７８ｍｍ 手持ちの社外品で抑えられそうなので締め付けトルクを管理できます。
週末に納車のXL125Rパリダカの納車整備点検で最後のボルト類増し締め点検作業です。
Fタイヤ、リムバンド、エアバルブ交換ですがその他同時作業です。Fブレーキシュー及びブレーキカム部グリスUP同時作業となりました。
交換したダンパーゴムはすり減って厚みも薄くなっている。また、弾力性も全くない為ダンパー本来の性能を保持していない。
XL250RパリダカのFフェンダー部分。白い部分はオーバーフェンダーですが経年劣化で本来の純正部品は欠落している車両が多い。そこでFRPにて製作した製品を取り付ける作業です。
中古車整備です。まずは後輪ブレーキシュー交換とカム部分のグリスUPから。
中古車整備です。Fフォークオイルシール交換作業となります。
総額：6,857円
中古車のXL250Rパリダカ。キャブレター分解整備の為PK類を全て新品交換します。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：37.24万円
支払総額：76.4万円
支払総額：18.9万円
支払総額：51.2万円
支払総額：77.46万円
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支払総額：80.13万円
