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本日は、アドレスV50のエンジンオイル交換をしました。
総額:0円
KATANA1000ローダウンKIT組付け
総額:18,700円
ST250のプラグコード、プラグキャップ交換しました。 エンジンのかかりが悪い、アイドリングが安定しないということで点検したところ火花の飛びが悪くプラグキャップがゆるゆるでした..... NGKのプラグキャップ&コードに交換。 火花の飛びも良くなり、アイドリングも安定するようになりました。
総額:5,456円
マジェスティ250のRタイヤ、Rブレーキパッド交換しました。 パッドに関しては限界突破してまして、ローターも少し削れていました。 ローターは今回は様子見ですが、早め早めの交換を勧めました。
総額:20,317円
今回は納車前にマフラーカスタムしました。
本日は、Dioのリアタイヤ交換とエンジンオイル交換をしました。
本日は、ZRX400のXワイヤー交換をしました。
本日は、N-MAXのエンジンオイル交換をしました。
車検でご入庫されたV-MAXのオイルやフルード類を交換しました。
エンジンからのオイル漏れでご入庫されたCB400Fourのガスケット類を交換しました。
走行中に突然チェンジペダルを上げても変速しなくなってしまったと Z1を持ち込み頂いたので点検したところ明らかにチェンジペダルのがたつきが大きい状態でした。
CB1100(SC65型)エンジンオイル。オイルフィルター。リヤブレーキパッドの交換作業
総額:15,642円
ホンダ TodayF AF67 オイル交換 リアタイヤ、ブレーキシュー バッテリー交換しました。
400Xエアクリーナエレメント交換
総額:6,776円
400Xスパークプラグ交換
総額:12,540円
PCXフロントパッド交換
総額:7,568円
PCXリヤタイヤ交換
総額:7,700円
本日は、ドゥカティのエンジンオイル交換をしました。
本日は、NS-1のミッションオイル交換をしました。
本日は、デューク125のブレーキフルード交換とクーラント交換をしました。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:177.01万円
支払総額:37.9万円
支払総額:243.5万円
支払総額:39.99万円
支払総額:28.7万円
支払総額:26万円
支払総額:207.6万円
支払総額:51.09万円
支払総額:29万円
支払総額:240.7万円
支払総額:31.87万円
支払総額:92.01万円
支払総額:152.3万円
支払総額:43.5万円
支払総額:291.1万円
支払総額:108.6万円
支払総額:169.9万円
支払総額:56.7万円
支払総額:46.99万円
支払総額:82.9万円
支払総額:240万円
支払総額:94万円
支払総額:400万円
支払総額:- -万円
支払総額:49.99万円
支払総額:111万円
支払総額:124.8万円
支払総額:11.93万円
支払総額:118.01万円
支払総額:29.8万円