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GN125 チェーンが外れたとの事でした。 ご覧のようにスプロケットの山が削れています。 こまめなチェーン調整をお勧めします。
総額:0円
XJR400 ガソリンのメーターが動かないという依頼でした。 付いていたのは最近よく見かける中国製のメーターでした。 新品は部品が出ないので、純正中古メーターに交換しました。 ご依頼誠に有難うございました。
クロスカブ110 タンデムシート取付 延長キャリア取付。これでボックスを付ければ二人乗りでツーリングに行けますね。 ご依頼誠に有難うございました。
トゥデイ タイヤがすり減り過ぎてパンクしています。 危険なので早めに交換お願い致します。 ご依頼誠に有難うございました。
ジャイロキャノピー 2スト エンジンを止めて10分くらいすると、再始動できないという症状でした。 CDI、イグニッションコイル、メインキー、ピックアップコイルなど点検しました。 時間はかかりましたが、無事に修理完了しました。 毎度ありがとうございます。
BW'S125のリアタイヤ交換作業です。 毎度ありがとうございます。
GSX-R1100 ニッシン ラジアルポンプクラッチマスター/ブレーキマスター、ブレンボキャリパーの交換です。 かなりクラッチが軽くなり、オーナー様が喜ばれていました。 毎度有難うございます。
お買い上げ頂きましたYZF-R6の中古新規登録を行いました。 お買い上げ誠に有難うございました。
シャドウ400の車検整備です。 車検切れの為、積載車で持ち込みです。 ご依頼誠に有難うございました。 アメリカンの車検もお受け致します。 ご依頼お待ちしております。
アドレスV125 フロント回りから異音がすると依頼を受けました。 ホイールベアリングが酷い状態でした。 こうなる前に点検しましょう。 ご依頼誠に有難うございました。
ライブディオZX メットインのカギを回しても開かないとの事でした。 ワイヤーが切れていました。 他もかなり傷んでいましたが、オーナー様は綺麗にして乗りたいとの事です。 駆動系、外装、タイヤなど色々整備させて頂きました。 一世風靡したZX、まだまだ乗り続けてください。 ご依頼誠に有難うございました。
レッツ2 発進時遅い。との依頼でした。 アイドリング時に進んでいく状態です。 やはりクラッチスプリングが折れていました。 スズキ、ヤマハは折れやすいですね。 ご依頼誠に有難うございました。
CB400SF ハイパーVTEC NC39 車検整備です。もう20年乗られている車輌です。長く大事に乗って頂けるのは嬉しい限りです。 今回は油脂類の交換、チェーン、スプロケット、ハブダンパ、バッテリーなど色々整備させて頂きました。 毎度有難うございます。 車検のご依頼お待ちしております。
トゥデイ 急にエンジンがかからなくなったと依頼を受けました。 プラグに火が飛んでいませんでした。 イグニッションコイル、CDI、ピックアップコイルなど点検しましたが異常なし。 セルは普通に回るので疑っていませんでしたが、メインキーの接点不良でした。 ご依頼誠に有難うございました。
ゼファー1100 車検のご依頼を頂きました。 ハンドルが変わっている為、構造変更検査となりました。 ご依頼誠に有難うございました。 ノーマルからカスタム車まで車検をお受け致します。ご依頼お待ちしております。
GSX-R1000 セルが回らなくなったという事でした。 色々調べた結果、クラッチスイッチが原因でした。 ご依頼誠に有難うございました。
BW'S125 社外マフラーのエキパイの根本が割れていました。 今回は予算の都合で純正中古マフラーに交換です。 ご依頼誠に有難うございました。
モトラ 後ろ側からピキーンと音がするという依頼でした。 チェーンの片伸びが酷く、たるみも酷い状態です。 チェーンの交換です。スプロケットも一緒に交換したいのですが、今回は急ぎの為チェーンのみの交換になりました。 オイル、プラグも交換させて頂きました。
KSR110のヘッドライトバルブ交換作業です。 ご依頼誠に有難うございました。
総額:4,070円
カブ110のセルが回らなくなりました。バッテリー、セルスイッチ、リレーなど点検し、問題無さそうでしたので、セルモーターを分解します。かなり酷い状態でした。 ブラシ交換で修理しようとした所、ブラシのみの部品設定がありませんでした。仕方なくセルモーターアッシーで交換しました。 ご依頼誠に有難うございました。
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支払総額:34万円
支払総額:33.95万円
支払総額:53.6万円
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支払総額:19.83万円
支払総額:104.8万円