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ヤマハビーノの前後タイヤとプラグ交換をしました! 使ったタイヤはダンロップのD307の前後80/90-10 プラグはBPR6HSで交換しました! これでエンジンのかかり具合もバッチリです(^-^)/
総額:20,207円
スズキ アドレス125の新車整備です! 組立と一緒に純正オプションのグリップヒーターの取り付けをしました!
総額:39,215円
Buell ライトニングの前後タイヤ交換をしました 使ったタイヤはミシュランさんのパイロットパワー2CTです!
総額:58,927円
ホンダ VTR1000Fの車検整備をしました!
総額:49,166円
ヤマハ XJR1300オイル、フィルター交換
総額:12,232円
ホンダ VT750の車検整備をしました! 加えてオイルとオイルフィルターの交換もしました。
総額:56,269円
ヤマハ スーパージョグZのヘッドライトバルブ交換をしました! 使用した電球は12V30/30Wです。
総額:2,167円
スズキ GSX-S1000Fの新車整備です! ETCの取り付けもしました!
総額:45,540円
ドカティ ストリートファイターの車検整備をしました!
総額:110,312円
前回からの続き。横浜パフォーマンスブラザーズです。
総額:0円
師走のパフォーマンスブラザーズです。今回はXV1900トライクに2019HDロードグライドのカウルを取り付け
ヤマハマジェスティートライクにETC取付です。
師走の『パフォーマンスブラザーズ』です。
DS1100ドラッグスタートライクの点検です。
ブレーキダストが蓄積すると、引き摺りやピストンの錆の原因になったりします。
スプロケが摩耗していると、異音の発生やチェーンの摩耗が早くなったり、走行中にチェーンが外れたりします。 使用状況によって摩耗の仕方は変わりますが、マメにチェーン調整・グリスアップをすると長持ちしやすいです。
キャリパーにブレーキダストが蓄積すると、引き摺りやブレーキ鳴きなどの原因になります。
プラグが汚れていたり、摩耗していると始動不良やアイドリング不良などの症状が起きやすくなります。
エアクリーナーが汚れていると、レスポンスが悪くなったり始動性が悪くなったりします。
キャリパーにブレーキダストが蓄積すると、引き摺りやピストンの錆の原因などになります。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:101.63万円
支払総額:34.8万円
支払総額:49.7万円
支払総額:98.09万円
支払総額:46.2万円
支払総額:105万円
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支払総額:198.1万円
支払総額:93.17万円
支払総額:73.17万円
支払総額:41.89万円
支払総額:198万円
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支払総額:69.3万円
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支払総額:23.7万円
支払総額:48.1万円
支払総額:80.37万円
支払総額:23.69万円
支払総額:41.66万円