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ホイールとタイヤの間より空気がもれてしまっていました。 タイヤも古くなると固くなったり張力が弱まったりで漏れの原因になります。 今回はホイールから錆も出ていて両方が原因でした。
総額:0円
ブレーキパッドがかたべりしていたので、キャリパーを外してみるとキャリパーサポートの動きが悪くなっていました。 内側もさびてしまっていたので、きれいに磨きグリスアップして完了です。ブレーキの効きも悪くなっていたはず なので効きもよくなり安心です!
写真が載せきれませんでしたが、リードの12か月点検でした。
ブレーキキャリパーの点検清掃、パットの面取りです。 社外ブレーキキャリパーに変わってます。
見た目がかっこよくなりました! 防風効果もありますので、体への負担も軽減されます。一石二鳥!(^^)!
本日は社外マフラーへ交換のご依頼です。 めっきりマフラー交換する方が減りましたが、見た目もカッコいいし純正マフラーよりも随分軽くなるし 音もよくなりますので是非是非カスタムしてほしいパーツの一つです。 認証マフラーでしたら音量もうるさすぎないのですし、何より違法改造ではないので安心です。
アドレスV125S12か月点検の続きです。
12か月点検の様子です。 点検では目視点検ではなく実際に分解しクリーニングし組み付けを行っております。 当店では12か月点検を受けて頂くとエンジンオイルの交換をサービス致します。(50〜125㏄)
スイングアームがノーマルより長いものに交換してあるため、現状だと底突きしてうというご相談で YSSの車高調付きでプリロード調整もできるこちらのサスをご提案。 見た目もかっこよくなりますし、底突きもしなくなったということで、良かったです。
フロントタイヤ交換です。 こちらはタイヤ使い過ぎで危険ですので、スリップサインが出たら交換しましょう。
インテグラ車検のご依頼いただきました。 写真は点検内容の一部ですが、点検に加えクリーニングしながら組み上げております。
2枚目の写真下側に新品を映してますが、今ついているエアクリーナー空気を吸える場所がなさそうなほど汚れています。 エンジンの始動性、燃費などにも影響してきますので、定期的な点検と交換を。
ブレーキパッド右が使用済みで、左が新品です。 交換をせずに使用するとブレーキディスが削れてしまい、高い修理代となってしまいます。
ドライブベルトはエンジンの力をリヤタイヤヘ伝えています。 2万KM毎の交換が必要です。
FTR223のフロントフォークよりオイル漏れがあったのでオーバーホールです。
PCXのエンジンオイル交換とリヤタイヤ交換です。 タイヤを交換する際エアバルブの劣化が無いかチェックします。 後から交換すると、またタイヤを外さないといけないので一緒に交換すると安心です。
シグナスXのタイヤ交換です。 ここまでなるまで気付かなかったのは大変危険ですね(*_*) 定期的に空気を入れましょう、走行距離にかかわらず3ヶ月に1度は空気圧調整を。
総額:11,462円
意外と気付きにくいリヤタイヤの溝。 定期的に当店へ空気を入れにご来店下さい。 交換時期になったらお伝えいたします。
総額:8,536円
当店の12か月点検の一部を撮影しました。 バイクの定期点検は、人間の健康診断と同じですのでできるだけ毎年受けましょう。 当店の50〜125㏄の定期点検はオイル交換サービスで致します! 126cc以上はオイル交換の工賃をサービス致します!
総額:13,200円
ホンダ モトコンポのチューブ交換をしました! チューブはお持ち込みのものを使いました
総額:7,192円
検索条件を指定し直してみてください。
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