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750SSのミッションオーバーホールです。 異音やギアの入りが悪いなどの不具合は、症状がひどくなる前にオーバーホールをおススメします！
総額：0円
W1Sのミッションオーバーホールです。 旧車は特にこまめなメンテナンスが大事です。 少しでも不具合を感じたら、お気軽にご相談ください。
PCX150（KF12）から新型のPCX150（KF30）へ乗り換えのため、リヤキャリアとボックスを移動しました。
当店にて新車でご購入いただいたトリッカーのお客様。オイル交換と各部点検と調整を行いました。
発電不良との事で点検したところ、ステーターコイルに異常がみられました。新しいものに交換して対応しました。
GSX-R750がフロント足回りから異音がすると修理のご依頼がありました。
ＣＢ７５０Ｆｏｕｒのキャブレターオーバーホールを行ないます。
お客様が自ら整備を行ないボルトの頭がなめてしまったとのことで入庫したＺ２５０ＦＴ。 ドリルで外せなくなったボルトを貫通させて取り外し、新たにネジ山を作ります。
CB400FOURのチェーン交換を承りました。 写真はチェーンのプレートを外しているところですが、Oリングが傷んでいたのでピンがサビ付いています。
当店常連様のCBR600RR 冷却系の部品全て交換！ こちらのCBRは8万キロ走ったので色々リフレッシュしてます。 さらに故障診断用のパソコンに繋げて電子デバイスなどに異常が無いかチェック！ いつも整備させていただいてありがとうございます！！
ヴィンテージモトクロス、ハスラーの納車整備完了しました！ 年式を感じさせないとてもキレイな車両です！ 古いバイクの修理やカスタムもお任せください！
千葉県松戸市のオートショップミヤシタです。 YAMAHA TW225のヘッドライト修理です。
ZRX1200ダエグを点検整備でお預かり致しました。 マスターシリンダー内を確認するとかなり汚れた黒い色のフルードになっていました。
｢スロットルを開けた時に戻らないことがある｣と修理を承りました。 話しを伺う限りスロットルワイヤー内に水が浸入している可能性が高いのと、製造から15年程経過している車両なので予防の意味でスロットルワイヤーを交換しました。 定期的にスロットルワイヤーを交換すると安心だと思います。
イナズマ400のチェーン交換を承りました。 写真の通りチェーン専用の工具が必要となります。 チェーンの圧入具合、カシメ具合は経験が必要です。
CBR250Rのプラグ交換をしました。
ジョルノのオイル交換のご依頼です。 定期的にオイル交換をするのとしないのとでは、車両の寿命が大幅に変わってきます！ 面倒くさがらずにちゃんと来てくださいね！ ただいまオイル交換5回で次回のオイル交換が無料になる、オイル交換ポイントカードを配布しております。 他店ご購入の方もお気軽にミヤシタにご来店ください。
CB400SF REVOのオイル交換のご依頼。 オイル管理が車両の寿命を左右しますので、定期的な交換を忘れずに！
GEARのフロントタイヤを交換しました。 お仕事で使用する場合は、どうしても交換時期が遅れがちになってしまいます。
Z900RSのオイル交換のご依頼。 オイル管理が車両の寿命を左右しますので、定期的な交換を忘れずに！
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支払総額：19.29万円
支払総額：17.5万円
支払総額：55.48万円
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支払総額：57.7万円
支払総額：101.5万円
支払総額：24.01万円
支払総額：33.69万円
支払総額：78万円
