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リヤタイヤがパンクしたとお客様より連絡があり、対応させて頂きました。タイミング悪く出先でパンクしたとの事だった為、お客様も一緒に弊社までお迎えし、チューブも在庫があったためお待ちいただく間に修理させて頂く事が出来ました。お客様のお役に立てて嬉しく思います。灯下類やブレーキの効き具合など、運航前点検を行ったところテールライトバルブが切れている事も分かり、整備させて頂きました。追加のエンジンオイル交換作業もご依頼頂きありがとうございました!これからもお客様のバイクのメンテナンスを精一杯お手伝いいたします!

総額:11,071円

前回のオイル交換より1年半経過の走行距離が4,300kmと期間/距離ともに通常の交換サイクルをはるかに超えておりました。ただ、前回交換時にホンダ純正ウルトラG3と上質なオイルをお勧めした恩恵か汚れは結構ありましたが、減ってはいませんでした。更に乗られ方がかなり丁寧なこともあると思います。 今回はスズキ純正エクスターR9000を使用しました。次回は早めの交換をお願いしました。

総額:2,310円

クロスカブ110 タンデムシート取付 延長キャリア取付。これでボックスを付ければ二人乗りでツーリングに行けますね。 ご依頼誠に有難うございました。

あまり乗られていなかったようで1年半ぶりのご来店となりましたが、走行距離の割には前回の交換から時間が経っている為劣化しておりました。またドライブチェーンもチェーンケースに干渉しそうなくらいたるんでおりましたので調整をしました。 エンジンオイルはスズキ純正エクスターR9000を使用しました。

総額:3,410円

クロスカブ110のエンジンカスタムをしました。 当車両は既に125ccにボアアップ済とのことで、 カムチェーン周りの強化ならびにフライホイール側にベアリングを追加することができる クランクシャフトサポートアダプターを取付。 さらに、ビッグスロットルボディの取付を行いました。 メーカーは全てSP武川製です。

新車納車時に、多数のカスタムをさせていただきました。 ※パーツお持ち込みはお断りしておりますので、お取り寄せからご依頼ください。 社外品同士の取付には、パーツ同士の干渉も可能性があります。 現物あわせにより分かるものですので、作業してみて追加の技術料が発生することもあります。 その旨をご了承いただいた上で、ご依頼頂いておりますが、今回は問題なく取付ができました。

お客様から最近アイドリングや加速がおかしい時があるとご相談頂きまして点検です。 30000km走行しておりますが、オーナー様の愛情や定期的な点検やメンテナンスをご依頼頂いておりますので、見た目は新車に近いほどのコンディションを保っております。 原因はこちらでした。 フューエルポンプ不良の為、アイドリングや加速が不良でした。 フューエルポンプが全く動かなると始動が出来なくなる為、完全にダメになる前にご相談いただいてよかったと思っております。 外は綺麗でも中身は劣化しているよと再確認できる修理でした。 メンテナンスもご相談ください! ただお電話だけでの情報では判りかねますので、ご来店お待ちしております。

クロスカブ110のメンテナンスにて入庫。前後タイヤ交換、前後スプロケ交換、チェーン交換、リアブレーキシューをまとめて交換をいたしました。工賃もお安くなるためまとめての交換をお勧めいたします。

総額:35,802円

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