スロットルボディの交換です。

混合気の流入量を増やすことができるので、パワーアップや、レスポンスの向上が見込めます。

画像でわかるかな。右が純正。左が武川のスロットルボディです。

キャブレターが付いていた年式は、交換しただけでは混合比がくるってセッティングとか色々大変でしたが、どうやらこのパーツは初期設定をするだけでちゃんと走るらしいです。

初期設定を完了して走行したら、結構良く走るようになってますね。

パワーもレスポンスも向上してます。

排気量を上げたような変化がみられます。

エンジンの排気量を上げると、耐久性が不安になったりするので、インジェクションのカブの馬力に不満があったら、まずはここの交換をお勧めします。

今回はパーツの持ち込みでしたので、金額は交換作業とＩＣＵリセットの工賃のみの価格です。