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以前よりツーリング先でハザードが使えないストレスを今回は解消しますw ついでに立ちゴケ後の不安も解消します☆
総額:0円
本日は、CL250のエンジンオイル交換をしました。
本日は、ZX-6Rのマフラー交換カスタムをしました。
本日は、エイプ50のスタッドボルト折れ修理をしました。
CB1300SF(SC54)車検 排気ガステスター CO 1.23% HC 166PPM フロントタイヤ残溝 2.8mm リヤタイヤ残溝 3.2mm フロントブレーキパッド残厚 2.6mm リヤブレーキパッド残厚 3.8mm
総額:55,860円
本日は、スマートDioのエンジンオイル交換をしました。
1年半ほど乗らずにおり、久しぶりに乗りたいとのことで復活依頼です。 熱中症で倒れてしまって以来乗れずガソリンが少ないままになっており、また住んでいるすぐ近くに川があり湿気が高くなりがちなこともあってかタンクの中がさびさびでした。
総額:65,120円
本日、ご予約のオイル交換をしました 履歴を見ると前回から3000kmちょっと走られています 絶対とは言えませんが、個人的には原付サイズのエンジンであれば1000kmから1500kmで交換いただくのが故障しづらいと思います これくらい走るとタイヤの空気もかなり減っている事が多いので、こまめなオイル管理と空気圧点検をお願いします
中古車で売約済みの車両を整備中にフロントフォークからオイルが漏れているのを見つけたのでO/Hしました 納車してから漏れ始める事もあるので今回先に見つけることができ、しっかりした状態で納めることが出来ます!
ツインカム ソフテイルで稀にある症状です。 ピンチボルトが折れてバネの伸縮でインナーチューブが緩んできて、最終的には下がってきてスプリングが見える状態になります。 年数経過してる車両や保管状況にもよりますが、まれにこう言った症状があります。
総額:25,711円
RナインT スクランブラー 納車整備 RナインT 年々状態がいい個体も少なくなり製造から年数が経過した個体が中古車市場に出てきています。そのためしっかりとしたメンテナスを実施することで、長く乗れる車両になります。
「キット」というほどのものでもありませんが...ウィンカーバルブからLEDへ交換する純正キットです。
総額:29,848円
本日は、TW225のエンジンオイル交換をしました。
本日は、エイプ50のエンジンオイル交換をしました。
本日は、レッツのヘッドライト球交換をしました。
本日は、ドラッグスター400クラシックのステーターコイル交換をしました。
本日は、エイプ50の前後スプロケットとドライブチェーン交換カスタムをしました。
本日は、TW225のフロントブレーキフルード交換をしました。
本日は、CBR1000RR-Rのフェンダーレスキット取り付けカスタムをしました。
本日は、レッツのエンジンオイル交換をしました。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:58.8万円
支払総額:96.8万円
支払総額:71.09万円
支払総額:465万円
支払総額:30.9万円
支払総額:113万円
支払総額:12.6万円
支払総額:377.1万円
支払総額:67.4万円
支払総額:143.9万円
支払総額:23.3万円
支払総額:27.25万円
支払総額:209万円
支払総額:60.15万円
支払総額:191.78万円
支払総額:12.02万円
支払総額:62.16万円
支払総額:22.2万円
支払総額:614万円
支払総額:62.1万円
支払総額:48.6万円
支払総額:45万円
支払総額:88.28万円
支払総額:90.43万円
支払総額:76.94万円
支払総額:294万円
支払総額:25.85万円
支払総額:120.1万円
支払総額:61.8万円
支払総額:158.8万円