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新車時はヘルメットホルダーが無いので、キジマ製ヘルメットホルダーを取り付けました。純正ネジを2本外しステーを取り付けるだけです。

総額:3,672円

ご契約いただいておりましたGSX-R125ABSがようやく入庫し 納車前にカスタムパーツを取り付けさせていただきました。 テールがスッキリレーシングになりました。

走行距離56,300kmの油冷バンディット1200Sです。1年点検、オイル交換、オイルフィルター交換、ブレーキ、クラッチフルード交換、キャブ調整部品交換、ヘッドカバーオイル漏れ修理、タペット調整をしました!更にできる限りピカピカに洗車磨きをしております。

総額:110,905円

エンジンオイルの交換を怠り、1万KMぐらい走行してしまい焼き付きを起こしてしまったようです。 エンジンオーバーホールの状況です。

スズキ隼の場合 クラッチの切れが悪く感じる事から、クラッチフルード交換を施行です。 劣化によるものと想定されます。

総額:5,184円

当店で購入していただいたお客様の定期メンテナンスです。 本日は時間の都合上、オイル交換のみの作業です。 だいぶオイル汚れがひどいので、次回は少し早めの交換をご提案しました。 最後に、タイヤのエアーチェックをして作業終了になります。 雨の中、青梅からご来店いただき有難うございました。

総額:1,810円

メタルはおなくなり寸前。ここまで酷いと、エンジンブレーキやら、その辺気つかんかったんやろうか?振動もおおいやろうし。クランクトルクばり重(笑)K 7は全日本回ってた時の思いでのエンジン(笑)さっさと測定、組み上げ。#SUZUKI#スズキ#GSX -R#R1000#エンジン#分解整備#O/H #摂津バイク屋さん #sonicstylekoisora1

シェルのウルトラ4でいつも町のりから、サーキットユースのお客さんがいつも入れてるやつ。エンジンばらしたらいつもこのオイルいれてて良かった〜🎵って思います。メタルの当たり、カムのジャーナルいつも綺麗。ミッションはスコスコ入って燃費もアップだ。空冷の大排気量のバイクには15-50を入れとります。。ロッカーアームの当たりがめっちゃ綺麗。カジリなどのトラブルは1度あったけど、使用時間守らない、ノリパッパの人一回だけであります。エンジンの中もいつも綺麗で、洗浄がいつも楽です。費用的にもバランスとれてる思います〜

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