バイク修理・メンテナンス作業実績一覧（2432ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

年始にリアタイヤパンクということで本日修理をさせていただきました。チューブ交換で作業完了しました。

総額：11,340円

堺市南区のバイク屋　ＧＡＲＡＧＥ　Ｉ(ガレージアイ)です。 お客様よりエンジン始動不能とのことでお電話いただき出張引き上げさせていただき修理させていただきました。 ハンドルスイッチの接触不良が原因でエンジンがかからなくなっていたようです。 ハンドルスイッチの接点を清掃後、オイル交換とフロントタイヤ交換をさせていただきました。 ついつい忘れがちなオイル交換ですがオイル交換をしないで距離を走ってしまうとエンジンにダメージが非常に大きく、最悪エンジンが駄目になってしまいます。こまめなオイル交換をお願い致します。

総額：16,049円

Ｖストローム２５０にＤａｙｔｏｎａパイプエンジンガード（ロワー）の取り付けです。

総額：29,700円

ホンダX4の駐輪時の転倒によるメーター破損での入庫でした。 幸いにも内部の基盤の損傷は軽微でしたので、基盤は修理、アウターケース類は交換にて作業致しました。 メーターの動作も問題ない事を確認後作業終了致しました。

総額：0円

GSX-R1100Mの電装系不良にて入庫。 ハンドルをきると電源が落ちる症状でした。 原因はメインキースイッチの配線断線でした。配線修理後無理の掛からないように取り廻して作業を完了致しました。

総額：0円

NC750S（DTC無し）のフロントフォークのO/Hをしました。 事故にてインナーチューブが曲がってしまっていた為インナーチューブを切開してからの洗浄作業となりました。 切粉の洗浄に時間が掛かりましたが、無事にダンパフォークとして復活出来ました。

総額：0円

ホンダ　ＣＢＲ２５０Ｒ　定期点検を実施いたしました。

総額：0円

ヤマハ　ＹＺＦ－Ｒ２５　リコール作業を実施いたしました。

総額：0円

スズキ　レッツ４　オイル＆後タイヤ交換を実施いたしました。

総額：0円

ヤマハ　ツーリングセロー　オイル交換を実施いたしました。

総額：0円

ホンダ　タクト　定期点検＆リコール作業を実施いたしました。

総額：0円

スズキ ジェベル200(SH42A)エンジン不動で入庫しました　お客様からはバッテリー上がりとのご申告でしたがキックが下りず、バッテリーをつないでもクランキングしません。したがってエンジン焼き付きが疑えるのでヘッドから分解してみました。3枚目の写真でわかる通り、予想通り焼き付きによりバルブが折れてピストンに刺さりエンジンが停止したようです。ロッカーアームもかなり消耗しています。今回はクランクの状態は大丈夫そうですのでエンジン上部のオーバーホールをさせて頂きました。

総額：0円

マジェスティS　SG52Jのドライブベルト交換です　走行距離1万5千キロと早めですが交換することにしました　写真でわかる通り新品ベルトより細くなっているのがうかがえます（手前が古いベルトで奥側が新品ベルトです）同時にウェイトローラー、スライドピースも交換しました

総額：0円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　今日から営業開始です〜2019年もよろしくお願いいたします。今年も悩み事が多いシーズンとなりそうですね。ブログは㈱三陽様のserakoteをアドレスV202Gに施工しエンジンフルOH　オイルクーラーもserakoteを施工しています。昔話で2サイクル時代のセピアだったか　５０の面白い話をブログで書いてますのだぁ〜〜〜で今回の整備はアドレスV125Gにオイルクーラ取り付け作業をしていますが結構位置的に難しい取り付け位置です。　足元　フロアーマットの下なんて…　穴あけ加工やなんちゃらかんちゃらで・・・ちょい大変でした。

総額：0円

クラッチスプリング破損のため動力伝達不良

総額：6,480円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　バイクショップICUは明日5日から営業します〜〜〜ってやっと仕事できるといいつつ2日からDXseraお銭ちゃんの整備をしていますが今日はお出かけです　総監督の実家へご挨拶へ行くのだばさぁ〜しかし今日はSwissBankから取り立て連絡があり・・ショック・・・(-_-;)　ゆーあーしょっく　です。もう〜〜お金入れてたのに・・・国民健康保険なんか引きやがって！！！ボケナスが〜〜！！！！！！！！！！ また銀行へSwissBankへ行かないと・・( ；∀；)　めんどっち〜〜〜〜ブタブロ号のアクセルワイヤー交換をしないと〜〜〜これまたスロットルボディーが外しにくい〜〜〜〜

総額：0円

新年からヤマハYZF-R1のエンジンを2機OH中です　今回は１４BのエンジンをUPしています。

総額：0円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　1月1日　2019年　昨日までの過去は過去として今日は今日として1杯の掛けそば状態もおわり　今年は真剣足元を見ながら思い立って行動する前に1秒　1分考えて行動をしようと思いながら今日から考えていこう。 今日の整備はヤマハYZF-R1のエンジンOH作業をUPしています　もう〜〜〜神経質なエンジンですね２CRは

総額：0円

新車から1年３か月のアクシスZ。走行距離は約25,000ＫＭ。最近朝にエンジンの係が悪いとのこと。早速お預かりしお客様の訴えを再現するため数日間早朝（AM5:30〜）にエンジンをかけてみる。ん〜、確かに掛かりが悪い。セルの回り方も心なしか重ったるいような。。。。。とりあえずバッテリーを充電してリトライ。多少掛かりはよくなったように思われるが、数秒でエンスト。どうもファーストアイドルをしていない様子。YDTにつなげてエラーを探すがやはり異常なし。各ユニットの動きも正常値で、これも異常なし。最後に実際の走行の状態を確認するためにロギングモードで３０分程度走行してみる。走ることには問題がないが、信号待ちとかでエンストしそうになるのが気になり調べてみると100rpm低い値を示す。スロットルボディー本体の内部劣化、またはセンサーの誤作動？なのかと思われ、メーカー保証期間なので新品と交換。回転数も正常値でエンストが起こる気配はなくなった感じ。お客様も「いい感じ」とご納得され修理代も無料でニコニコご帰還！新車でも数％の不具合があるのでメーカー保証はありがたいですね＾＾

総額：1円

知人の紹介からの依頼で、イントルーダー400の車検整備。およそ２年間放置状態で引き上げも依頼。放置状態が長かったせいかタイヤのサイドウォールにヒビが入り要交換。各部慎重に点検し、油脂類、クーラントも交換してリフレッシュ！これからも元気に走ってくれることでしょう

総額：97,348円