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タコメーターの動きが悪いとの事で入庫しました。。勿論新品部品は廃盤なのでオーバーホールしました。 インナーケースは補修された形跡があり、まだ新品が出たのでケースのみ交換しました。照明もLEDに変更です。 ついでにｵｲﾙ交換もして頂きました。
総額：0円
とても大切にされているFTRの点検です。綺麗なので整備するのも気を使います。
トゥデイのバッテリー交換です。
ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰ ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟが割れたので交換しました。ついでにｵｲﾙ交換も行いました。
ゼファーχのサスペンションが完全に抜けきっていましたので、カヤバのサスに交換させて頂きました。 毎度有難うございます。
ジャイロキャノピー ４スト 納車整備です。今回もミニカーでの登録です。 お買い上げ誠に有難うございます。
ｱﾄﾞﾚｽV125Gのﾍﾞﾙﾄ切れです。交換後27000ｋｍで切れました。ﾄﾙｸｶﾑ側にﾍﾞﾙﾄが引っかかり、外すことが大変でした。 切れてからではお客様も、我々メカニックも大変な思いをしますので、切れる前に交換しましょう。
ﾗｲﾌﾞﾃﾞｨｵZX仕様。持込でのﾍﾞﾙﾄ交換です。ｷｯｸｷﾞﾔの分解給油も行いました。
以前販売させて頂いたｱﾄﾞﾚｽV125Sです。風よけの為ｻｲﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰとﾅｯｸﾙｶﾞｰﾄﾞを取り付けました。 また、発進時にガクガクと引っかかる感じがするとの事でしたので、クラッチを分解し、グリスアップを行いました。 かなりスムーズに変速するようになりました。
トゥデイのベルト交換の依頼でしたが、プーリーの段付きが酷かったので、プーリーも交換させて頂きました。
ｱﾄﾞﾚｽV125 前後タイヤ交換です。 ここまで減る前に交換してください。
AF62 ﾃﾞｨｵ 納車整備です。 お買い上げ誠に有難うございます。
レッツ４のセルモーターが回りっぱなしになったとのことです。 スターターリレー部が溶けていました。
２万キロを超えたので、ベルト交換に来ていただきました。クラッチも減っていたので、ベルト、クラッチ、ウエイトローラー、スライドピースなど交換させて頂きました。 このように切れる前に交換されることをお勧めします。
先日、長期不動で修理したエストレヤですが、クラッチが滑っていたので、ｸﾗｯﾁ交換です。スチールプレートが2枚重なって入っている特殊なｸﾗｯﾁ版ですね。
ｱｸｼｽ90 納車整備です。 お買い上げ誠に有難うございます。
ｱﾄﾞﾚｽ110のオイル交換です。
総額：2,376円
常連さんのｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞのタイヤ交換です。ここまですり減る前に交換お願いします。
ゼルビスのガス漏れです。フューエルコックから漏れていました。フューエルコックは廃盤の為、内部のパッキン関係を交換しＯＨしました。本来カシメてあるので分解できませんが、ﾀｯﾌﾟを切り、ﾋﾞｽ止めにしました。 ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙも交換しました。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：77.9万円
支払総額：108.2万円
支払総額：89.9万円
支払総額：172.4万円
支払総額：66.8万円
支払総額：46.99万円
支払総額：82.8万円
支払総額：50.12万円
支払総額：73万円
支払総額：124.1万円
支払総額：32.2万円
支払総額：60.3万円
支払総額：38.81万円
支払総額：100万円
支払総額：65.1万円
支払総額：82.57万円
支払総額：120.36万円
支払総額：12.65万円
支払総額：20.76万円
支払総額：58.66万円
支払総額：31万円
支払総額：64.5万円
支払総額：330万円
支払総額：60万円
支払総額：21.76万円
支払総額：51.7万円
支払総額：29.29万円
支払総額：49.35万円
支払総額：100.9万円
支払総額：35.4万円
