北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51~125cc
126~250cc
251~400cc
401~750cc
751cc以上
10万円以下
10~20万円
20~30万円
30~40万円
40~50万円
50~100万円
100万円以上
5000km以下
5000~10000km
10000~15000km
15000~20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
アドレスV125G リヤタイヤ溝がありません。 早めの交換お願い致します。 有難うございました。
総額:0円
アドレスV125G 納車整備 お買い上げ誠に有難うございます。
アドレスV125G FIランプ点滅していました。チェック後、メインキーを交換致しました。
アドレスV125Gのベルト切れです。交換後27000kmで切れました。トルクカム側にベルトが引っかかり、外すことが大変でした。 切れてからではお客様も、我々メカニックも大変な思いをしますので、切れる前に交換しましょう。
アドレスV125G セルが回らないとの事でした。いつものようにブラシ交換だと思っていましたが、今回は違いました。スタータースイッチを押すとカチッと音がする。バッテリーも問題なし。ならばセルモーター本体だろうと思い込んでいました。原因はスターターリレーでした。カチッと音がするので問題ないだろうと思っていました。しっかり確認しないと駄目ですね。アドレスはスターターリレーの故障が多いようです。
総額:6,696円
アドレスV125G 走行距離5万キロ走られた車輌、リヤブレーキが効かない、シューを交換してもすぐに調整のネジがいっぱいになってしまう。との事でした。 流石に5万キロ超えればホイール側も減ってきます。かなりの段差ができています。 これではブレーキが効かない訳です。 ホイール、ブレーキシュー、リヤタイヤの交換完了です。これでリヤもしっかり止まりますね。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:170.7万円
支払総額:42万円
支払総額:14万円
支払総額:- -万円
支払総額:11.15万円
支払総額:24.9万円
支払総額:46.96万円
支払総額:125万円
支払総額:84.08万円
支払総額:149万円
支払総額:19.98万円
支払総額:96万円
支払総額:49.6万円
支払総額:61.8万円
支払総額:29.71万円
支払総額:72.5万円
支払総額:64.7万円
支払総額:27.91万円
支払総額:56万円
支払総額:69.5万円
支払総額:23.46万円
支払総額:64.34万円
支払総額:686万円
支払総額:34.7万円
支払総額:102.4万円
支払総額:69.84万円
支払総額:25.87万円
支払総額:198.8万円
支払総額:10.73万円
支払総額:49.01万円