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本日は、NS-1の水温計取り付けカスタム・キャブレター清掃、リザーバータンク交換をしました。
総額:0円
本日は、スーパーDioのキャブレター清掃とエアクリーナーBOX取り付けをしました。
本日は、ジョルノのエンジンオイル交換をしました。
お世話になっております。 今回はBMW S1000RR K46のスパークプラグ交換を実施いたしました。 スパークプラグを取り外した際、多量のカーボンが付着していたことから、インテークバルブのカーボンクリーニングも合わせて実施いたしました。
総額:33,220円
キジマ製のステップバックキットです。 説明によると、純正フォワードコントロールのポジションから65mmバック/65mmアップだそうです。 シフトレバーは移植、ブレーキレバーはキット内の長いものへ交換です。ブレーキペダルはノーマルを移植かオプションのものを取り付けです。
総額:96,800円
タイミングチェーン交換 続きです。 シリンダーヘッド補器類パーツの取り外し 1番シリンダー上死点合わせて カムシャフト カムシャフトホルダーの取り外し 今回の作業で下準備になります。
本日は、スーパーカブ90の軽量プライマリーギア交換カスタムをしました。
本日は、スーパーカブ90のUSB取り付けカスタムをしました。
本日は、2ストビーノのキャブレター清掃をしました。
本日は、フォルツァのエンジンオイル交換とオイルエレメント交換をしました。
本日は、レッツ4のエンジンオイル交換をしました。
本日は、GPZ400Fの」オイルパンガスケット交換をしました。
本日は、バンディット1250のエンジンオイル交換をしました。
本日は、シグナスXのエンジンオイル交換をしました。
本日は、4ストDioの前後タイヤ交換をしました。
本日は、CBX125のエンジンオイル交換をしました。
本日は、NS-1のホイールベアリング交換とフロントステムのベアリング・レース交換をしました。
本日は、ゼファー400の圧縮点検をしました。 4番が圧縮が無くエンジン内部をスコープにて確認した所シリンダーとピストンがガリガリでした。
年数経過や駐車場所でオイルドレンホースに亀裂やひび割れが出てきます、そこからオイルが滲み出てきて床に垂れることがあります。躊躇せずにオイル交換の際に交換するのがお勧めです。
総額:25,870円
本日は、Z900RSのビキニカウルの塗装をしました。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:50.7万円
支払総額:31.66万円
支払総額:66.9万円
支払総額:145万円
支払総額:34.8万円
支払総額:376.9万円
支払総額:260万円
支払総額:62.27万円
支払総額:292.7万円
支払総額:113.7万円
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支払総額:153.3万円
支払総額:179.99万円
支払総額:100万円
支払総額:22.33万円