熊本県のバイク作業実績一覧（81ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理なら【グーバイク】

今回はヤマハJOGのオイル交換をご依頼頂きました！また使用したオイルはヤマハの純正オイルです！原付は日常的に使うので定期的なメンテナンスでオイル交換が欠かせません！ぜひ当店までご依頼頂ければと思います！当店は認証工場完備で車検・修理・カスタム等随時受け付けております。料金と気になることがございましたらお気軽にお問い合わせください！

総額：1,500円

修理

メンテナンス

2019/04/04 16:02:04 更新

ホンダ　リード100　スクーター　タイヤ交換　片方のみ　熊本　荒尾　大牟田　バイク修理　バイクタイヤ交換　熊本タイヤ交換　荒尾タイヤ交換　大牟田タイヤ交換

ホンダリード１００

ホンダリード100のタイヤ交換(片方のみ)をご依頼頂きました。タイヤはバイクパーツの中で非常に大事なものなので日々、点検・メンテナンスが欠かせませんね！当店は認証工場完備で車検・修理・カスタム等承っております。料金等気になることがございましたらお気軽にお問い合わせください。

総額：10,152円

2019/04/04 15:53:51 更新

ヤマハ　フェザー　フロントフォークオイルシール交換　熊本　荒尾　大牟田　修理　メンテナンス　認証工場完備

ヤマハＦＺ１　ＦＡＺＥＲ

フロントフォークからＯＩＬ漏れでオイルシール交換。ヤマハのフェザーです！当店は認証工場完備で車検・カスタム・修理等随時受付中です。料金等気になることがございましたらお気軽にお問い合わせください。よろしくお願いします。

2019/04/04 15:47:19 更新

GT750　バッテリー交換　スズキ　荒尾　熊本　バイク修理　大牟田　オイル交換　メンテナンス　車検　認証工場完備　　

スズキＧＴ７５０

写真は、お預かりしていた2サイクル3気筒の750ccのGT750！40年も前のバイクです！当店は認証工場完備で車検・メンテナンス等、随時受け付けております。料金等気になることがございましたら是非お問い合わせ下さい！

2018/12/14 19:54:54 更新

【ホンダ】ジョルノタイヤ交換、エンジンオイル交換、ドライブベルト交換、エアフィルター交換、外装交換【熊本バイク修理】

ホンダジョルノ

今回はホンダの50cc原付スクーター、ジョルノの修理作業の記録です。転倒されてしまい外装と折れたリアウィンカーの修理で入庫しました。点検していくとタイヤやエンジンオイル、ドライブベルト、エアフィルターなども消耗が見られたためご報告、相談の上で交換作業が決まりました。

総額：41,320円

2018/12/14 19:13:25 更新

【スズキ】イントルーダー400クラシックプラグ交換【熊本バイク修理】

スズキイントルーダークラシック

スズキ　イントルーダー４００クラシック　のプラグ交換をしました。本作業ではプラグ交換に至るまでにシートやガソリンタンクを外す工程が必要となります。専用のプラグレンチも必要となります。プラグ交換時期の目安としては、オーナー様の運転頻度や走行距離などにもよりますが大体半年〜１年以内、5,000km〜10,000km走行以内のいずれかで点検・清掃・交換を行うのが良いでしょう。今回の車両は業者オークションにて落札した車両の納車整備での作業でした。前回の交換がいつか分からないので、外して点検したところ消耗が見受けられたので交換しました。ちなみにイントルーダー４００クラシックはプラグが２本必要です。

総額：6,804円

2018/12/14 19:12:48 更新

【ヤマハ】JOG プラグ交換、カーボン除去【熊本バイク修理】

ヤマハＪＯＧ

今回はヤマハの50ccスクーター、JOGの修理作業をしました。内容はプラグ交換と、エンジンの燃焼室内に溜まったカーボンの除去作業です。エンジンの始動不良と、不調を訴えての修理依頼だったため診断したところプラグの消耗と原付あるあるなカーボン堆積を確認したため処置を行いました。

総額：4,860円

2018/12/14 19:12:12 更新

【カワサキ】ゼファーχ　プラグ交換【熊本バイク修理】

カワサキＺＥＰＨＹＲχ

今回はカワサキの人気車種、ゼファーχの作業記録です。高校の頃からの同級生のバイクです。もうこのバイクとも１０年以上の付き合いになります。ちゃんとメンテしていれば１０年乗ってもピンピンしていますね♪ 車検更新で入庫し、点検していったところプラグが消耗していたので交換作業を行いましたのでピックアップして記録します。ゼファーχは俗に言う４発エンジンですね。プラグは４本必要となります。ツインプラグという方式のエンジンもあるので一概に気筒数だけでの判別とはなりませんが、おおよそは１気筒１本の場合が多いですね。交換目安は半年〜１年、5,000km〜10,000km走行が理想的です。ジワジワゆっくりと摩耗していく部品ですので、4発エンジンは1発くらい不調でも意外と乗れちゃうので消耗に気づきにくいです。定期的に点検に出したりして相談してください。