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これが欠落していた小さな部品、シフトドラム部のキー３ｍｍ。
総額：13,000円
フライホイール脱着専用工具(リムーバーロータ\17,963)を仕入れました。これがないと取り外しは困難です。 外してみてわかりますが結構なトルクで締め付けてある為です。
総額：17,963円
メーターバイザー交換です。
総額：0円
Rタイヤ交換とブレーキシュ交換＆カム部グリスUPです。
Rホイルリム軽量化とホイル組み立てです、スポークニップルの取り付けが難しくここまでやって中断。
ハンドル＆TOPブリッジ交換でご来店。
総額：10,000円
エンジン分解整備です。
FブレーキキャリパーシールKIT交換です。
何とか掃除完了しました。
Fブレーキ回りから異音がするとご来店。Fブレーキパット残量ありません、、、、。Fタイヤも、、、、。
総額：13,620円
中古車のキャブレタ分解掃除です。
サイドスタンドの曲がりで少し困ってるとのことでご来店。 早速、油圧プレスにて修正。
総額：2,640円
中古車整備です。Rタイヤ交換＆ホイルドラム内掃除＆ブレーキシュ掃除＆グリスUOです。
かねてよりお預かりしているGB250クラブマン。やっと修理完成です。
禁断のボーリングです。 ボアゲージで、大まかな寸法をとり、ピストンを探して、最低限のボーリングで仕上げます。 お預かりから、既に２ヶ月経過してます。 ハスクも、出来る車種と出来ない車種が有るので、現車確認してからの作業になります。
レバー先端部の曲がりとレバーピボット部分のグリスUPです。 SW-1はレバー支点部分が真鍮素材なので動きは良い方ですがメンテナンスしていないと レバー作動に影響が出ます、時々外して掃除＆グリスUPすると左手操作性が向上します。
クランクケース分解ですエンジン単体での持ち込みです。
エンジンオイル交換でご来店。
総額：2,900円
新車の整備点検です、バッテリー充電、各部ボルト点検、Fバンパー取り付けと進みます。
昨日の続き。Fフォークシール交換とFタイヤの同時交換作業です。これから部品手配でFブレーキパットも残量がほとんど無いので部品手配しました。
総額：39,194円
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：81.43万円
支払総額：26.1万円
支払総額：53.1万円
支払総額：77.28万円
支払総額：39万円
支払総額：74.83万円
支払総額：102.33万円
支払総額：41.5万円
支払総額：56.59万円
支払総額：20万円
支払総額：25.7万円
支払総額：138.4万円
支払総額：64.9万円
支払総額：19.07万円
支払総額：19.9万円
支払総額：- -万円
支払総額：70.1万円
支払総額：29.9万円
支払総額：18万円
支払総額：144.5万円
支払総額：74.53万円
支払総額：63.5万円
支払総額：67.9万円
支払総額：39.13万円
支払総額：29.7万円
支払総額：218.93万円
支払総額：81.82万円
支払総額：23.7万円
支払総額：18.8万円
支払総額：40.8万円
