静岡県のバイク作業実績一覧（56ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理なら【グーバイク】

静岡県のバイク作業実績一覧（56ページ目）

2019/04/24 10:12:37 更新エイチエスシー静岡

XL1200Xカスタム＆チューニング

ハーレーダビッドソンＸＬ１２００Ｘ　フォーティエイト

M様ありがとうございます！ M様は４８に乗りたく、大型自動二輪の免許を取得されました！ VANCE＆HINESのマフラー、RSDのエアクリでバッチリきまりました！ピカピカな車体に合う、新品のヘルメット！最高なハーレーライフのスタートですね！ぜひ、HSCのツーリングイベントにも参加お願いします！ＨＳＣでは最新車種からキャブレター車両まで幅広いチューニングを行っております。ハーレーをはじめバイクのチューニングはＨＳＣにお任せ下さい！！

2019/04/24 10:08:26 更新エイチエスシー静岡

インディアンヒールシフトレバー装着！

その他（インディアン）チーフ

遂に届きました！お待たせしました！質問、問い合わせが多かったアイテム！インディアン、チーフ系のヒールシフトレバー！！

2019/04/24 10:03:14 更新エイチエスシー静岡

ヒートグリップがつけられない（汗）！のでハンドルバーボーリング！

ハーレーダビッドソンＨＡＲＬＥＹ－ＤＡＶＩＤＳＯＮ・他車種

ハーレーダビッドソン純正のグリップヒーターって、見覚えあるかと思いますが、あのグリップってハンドルバーの内径が20ｍｍ以上なければ取付できないんです。んで、先日ハンドル交換施工を行ったのですが、特殊なハンドルバーで、内径が18ｍｍしかなく、純正ヒーログリップが取り付けられない（汗）ということになってしまったのです・・・そこで切削加工を行います。

2019/04/23 18:58:59 更新エイチエスシー沼津

日本初！インディアンハイカムチューニング　　静岡県静岡市・沼津市　ハーレーダビッドソン／ビューエル／インディアン／ロードホッパーの販売・カスタム・シャーシダイナモチューニング

その他（インディアン）ＩＮＤＩＡＮ・他車種

本日はインディアンネタ！！先日日本初インディアンチューニングをＵＰさせていただきましたが、本日はそこからさらに進んだ「日本初インディアンハイカムチューニング」の制作に入りました！！！

2019/04/23 18:53:20 更新エイチエスシー沼津

ミルウォーキーエイト120ci(1967cc)T-man216カム・・・ヤバイです

ハーレーダビッドソンＦＬＨＸＳ　ストリートグライドスペシャル

「ミルウォーキーエイトFLHXS」が完成いたしました！！！（サドルバッグ等ついていませんがその辺はあとまわしです）

2019/04/23 18:47:39 更新エイチエスシー静岡

XL1200V チューニング！静岡県静岡市・沼津市　ハーレーダビッドソン／ビューエル／インディアン／ロードホッパーの販売・カスタム・シャーシダイナモチューニング

ハーレーダビッドソンＸＬ１２００Ｖ　セブンティーツー

XL1200Vをチューニング＋シーシーバー取付させていただきました！

2019/04/23 17:08:57 更新エイチエスシー沼津

ＦＬＳＳ三拍子気持ち良し！静岡県静岡市・沼津市　ハーレーダビッドソン／ビューエル／インディアン／ロードホッパーの販売・カスタム・シャーシダイナモチューニング

ハーレーダビッドソンＦＬＳＳ　ソフテイルスリムＳ

こんにちは！本日もチューニングの話題です。施工後の写真撮影はしているのですが、社長が静岡に普段いるのでなかなか沼津でのチューニング施工の様子がＵＰができないままものすごくたまってしまっておりまして・・・これから少しづつ沼津店の施工実績もＵＰしてまいります♪ まずは先月施工した2017ＦＬＳＳ！

2019/04/23 17:03:52 更新エイチエスシー沼津

2017ミルウォーキーエイト　チューニング115馬力！静岡県静岡市・沼津市　ハーレーダビッドソン／ビューエル／インディアン／ロードホッパーの販売・カスタム・シャーシダイナモチューニング

ハーレーダビッドソンＦＬＨＸＳ　ストリートグライドスペシャル

先月の京都ツーリングで初期ならしの完了した新試乗車、ミルウォーキーエイトFLHXSですがシャーシダイナモでセッティングもださせていただきまして、昨日より試乗車として運用開始させていただきました！その内容とは・・・ボルトオンＭＡＸ排気量120！ 1966ｃｃビッグボアＫＩＴカムはやっぱりこれ！ハイパワーカム（このカムに交換だけで25馬力ＵＰしちゃうスグレモノ）Ｔ-man216カム吸気はＳ＆Ｓの高効率最新Ｓ＆Ｓステルスそして排気は現在最高のパフォーマンスといっていいでしょう！Ｄ＆Ｄ　ミルウォーキ専用設計ビレットフルエキゾースト先日ご紹介したマンバ製マジックシリンダー＆クラッチ強化にVPクラッチ（パワーUPした車両には取付ないよう案内されているマジックプレートでも試しに全開してみましたが現状では滑っている様子はありませんでした、が長期使用を見据えてVPクラッチに換装）

2019/04/23 16:56:25 更新エイチエスシー沼津

ラムドーピング＆サフサイクルチューニング

ハーレーダビッドソンＦＸＳＴＤ　ソフテイルデュース

HSCでは1979年の開業から一貫して「チューニング」という分野に力を入れてまいりました。 80年代ですでにシャーシダイナモを導入しホンダ二輪ディーラーとしてレースに明け暮れ、90年代にはハーレー、またビューエルをメインに扱うようになり、スポーツスターカップなどにも参戦してきました。その後旧シャーシダイナモが壊れてしまいシャーシダイナモを使ったチューニングはしてきませんでしたが、90年代中盤から「ラムドーピング」という走行風をエアクリーナーに送り込みパワーアップを図る、というチューニングをメインに名前を知られるようになりました。ラムドーピングは走行風を特殊な機械を介しエンジン内へ送り込むことでパワーUPを図る自然吸気のターボのようなものだと思っていただければ良いのですが、ハーレのエンジン特性、また日本国内のストップ＆ゴーの多い環境とそのラムドーピングとローコンプチューニング（8：1〜9：1くらい）の相性が良く、早く走るだけではない、日本国内でもせわしないギアチェンジやアクセルワークにあくせくせず、加速すればモリモリパワーが出る走って楽しいチューニングを実現することができまし