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本日は、4ストDioのバッテリー交換をしました。
総額:0円
ノイズ製30ミリアップハンドルでライディングポジションと快適性が格段にアップします。 ケーブル類交換の必要が無いのでお手軽に快適ポジションに変化します
総額:49,500円
R12s 初回点検になります。 1000Kmもしくは 半年に実施します。 各部点検 オイル交換が内容になります。
総額:18,700円
最近のモデルではあまり見なくなりましたが、シフターシールからのオイル漏れです。 トランスミッションケースから出ているシャフトのオイルシールです。 この頃はここらあたりから漏れることがよくありましたねぇ。
総額:66,716円
本日は、CB250Fの前後ブレーキパッド交換とクラッチワイヤー交換・エンジンオイル交換とオイルフィルター交換をしました。
本日は、W650のエンジンオイル交換をしました。
本日は、4ストDioのエンジンオイル交換をしました。
本日は、アドレスV50のエンジンオイル交換をしました。
タイヤパンク修理する前に点検 タイヤに釘が刺さってないのでバルブステム確認したら漏れてましたね。 タイヤ交換と一緒に毎回交換しても良いパーツかと思います ここをケチると後で余計な時間と経費が掛かります
総額:7,427円
本日は、CBR650Rのサイドスタンドセンサー交換をしました。
本日は、マグナ50のスパークプラグ交換とエンジンオイル交換をしました。
お世話になっております。今回はYAMAHA YZF-R1のバッテリー交換を実施いたしました。 SS(スーパースポーツ)のバッテリーは、同排気量の他のバイクと比べると小さいバッテリーが搭載されている事が多いです。 定期的に充電しバッテリー上がりを起こさないように心がけましょう。
総額:25,300円
本日は、CB250Fのテール球交換をしました。
本日は、リトルカブのフロントタイヤとフロントブレーキシュー交換をしました。
本日は、スティードのフロントフォークOHとウィンカーリレー交換をしました。
本日は、ライブDioのリアスポイラー取り付けとホーンスイッチ交換をしました。
本日は、JOGのクーラント交換をしました。
本日は、レッツ4のバッテリー交換とエンジンオイル交換をしました。
R1250RS バッテリー上がりでご入庫です。 バッテリーの電圧が高い時にエンジン始動を二回以上するとエンジン始動困難になる現象です 故障原因ではスターターモーターの内部抵抗増加により回転不良が原因でになります。 スターターモーターを分解したところコイルが飛び出てしまい外側のマグネットに接触して回転不良を起こしていました。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:17.69万円
支払総額:111.8万円
支払総額:28.7万円
支払総額:30万円
支払総額:165.38万円
支払総額:17.6万円
支払総額:75.8万円
支払総額:155.5万円
支払総額:95.01万円
支払総額:14万円
支払総額:46.6万円
支払総額:106.4万円
支払総額:81.1万円
支払総額:106.09万円
支払総額:36.8万円
支払総額:21.7万円
支払総額:161.88万円
支払総額:37.9万円
支払総額:160.1万円
支払総額:303.5万円
支払総額:46.28万円
支払総額:32.8万円
支払総額:226万円
支払総額:39.4万円
支払総額:40.46万円
支払総額:10.6万円
支払総額:54.8万円
支払総額:9.7万円
支払総額:25.24万円
支払総額:24.67万円