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401~750cc
751cc以上
10万円以下
10~20万円
20~30万円
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40~50万円
50~100万円
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スピードが出ない 〜80km/hくらいまで。信号待ちでエンスト。 サイドスタンド周辺からオイル漏れ。 エンジンを降ろしてバルブ系オーバーホールとニュートラルスイッチの交換。 ECU内ユニットの損傷→ECU交換
総額:220,556円
ジャイロエックスのメーターギヤー交換しました。
総額:4,644円
消耗品であるブレーキパットを交換する際にブレーキパットをアップグレードしました♪ キャリパーとパット分解時はきっちりピストンを磨きピストンを戻す際に当店企業秘密のシリコングリースを塗布してからピストンを戻します。これにより同じ車種でも明らかにわかるくらい取り回しが軽くなります。
総額:5,400円
お客様からアイドリング(低速時)が安定しないとの相談を頂き、キャブレターの調整を行いました。キャブレターオーバーホール後、バランス調整を行いました。
総額:43,200円
ケーブルが切れる寸前でした。 アクセル、クラッチなどのケーブル類も消耗品です。 定期的に点検しましょう。 出先でクラッチケーブルが切れると大変です。 ちなみに僕は、若い頃クラッチケーブルを切ってしまい途方に暮れたことが二回ほどあります・・・ たまに注油、グリスアップしておくと寿命も長くなります。
総額:5,281円
ベルト交換
総額:0円
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:20.82万円
支払総額:22.9万円
支払総額:34.64万円
支払総額:297万円
支払総額:132.79万円
支払総額:30.9万円
支払総額:127.34万円
支払総額:31.52万円
支払総額:100万円
支払総額:31.5万円
支払総額:74.9万円
支払総額:62.4万円
支払総額:108万円
支払総額:62.3万円
支払総額:17.69万円
支払総額:44.3万円
支払総額:28.49万円
支払総額:9.9万円
支払総額:25.99万円
支払総額:25.7万円
支払総額:55.8万円
支払総額:91.5万円
支払総額:48.8万円
支払総額:26.7万円
支払総額:32.9万円
支払総額:96.17万円
支払総額:81.94万円
支払総額:115.63万円
支払総額:14万円