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本日は、ゼファー400のエンジンオイル交換をしました。
総額:0円
本日は、ゼファー400のキャブレターOHをしました。
本日は、レッツ4の駆動系修理をしました。
車検時のオイル交換 もちろん、ブレーキキャリパー清掃も完璧
総額:27,500円
お世話になっております。今回はCB400SFのスパークプラグ交換を実施いたしました。 スパークプラグの交換時期は使用状況により異なりますがおおよそ10000km前後での交換を推奨しています。
総額:14,960円
お客様のご要望でタイヤをよりスポーツ寄りのタイヤに、サイズを太くということで交換です、 なおタイヤのサイズ変更に関しては当店では非推奨となっていますのでお客様のご自身の責任でおねがいをしております。 F 90/80-17→100/80-17 R 130/70-17→140/70-17 使用タイヤ ダンロップ Q-lite
総額:44,062円
本日は、4ストビーノのエンジンオイル交換と、リアタイヤのエアーバルブ交換をしました。
本日は、ホーネット250のハンドル交換カスタムをしました。
本日は、ゼファー400のキャブレター同調を調整しました。
タイヤを取り外した状態で持ち込み修理をしました パンク修理とのことでしたが、タイヤもすり減っていた為交換になります チューブもリムバンドも裂けてました
つい最近マフラーとフェンダーレスのカスタムしたばかりだけど、もっとカスタムするとの事でハンドル回りとウィンカーの追いカスタムしていきまーすw
以前よりツーリング先でハザードが使えないストレスを今回は解消しますw ついでに立ちゴケ後の不安も解消します☆
本日は、CL250のエンジンオイル交換をしました。
本日は、ZX-6Rのマフラー交換カスタムをしました。
本日は、エイプ50のスタッドボルト折れ修理をしました。
CB1300SF(SC54)車検 排気ガステスター CO 1.23% HC 166PPM フロントタイヤ残溝 2.8mm リヤタイヤ残溝 3.2mm フロントブレーキパッド残厚 2.6mm リヤブレーキパッド残厚 3.8mm
総額:55,860円
本日は、スマートDioのエンジンオイル交換をしました。
1年半ほど乗らずにおり、久しぶりに乗りたいとのことで復活依頼です。 熱中症で倒れてしまって以来乗れずガソリンが少ないままになっており、また住んでいるすぐ近くに川があり湿気が高くなりがちなこともあってかタンクの中がさびさびでした。
総額:65,120円
本日、ご予約のオイル交換をしました 履歴を見ると前回から3000kmちょっと走られています 絶対とは言えませんが、個人的には原付サイズのエンジンであれば1000kmから1500kmで交換いただくのが故障しづらいと思います これくらい走るとタイヤの空気もかなり減っている事が多いので、こまめなオイル管理と空気圧点検をお願いします
中古車で売約済みの車両を整備中にフロントフォークからオイルが漏れているのを見つけたのでO/Hしました 納車してから漏れ始める事もあるので今回先に見つけることができ、しっかりした状態で納めることが出来ます!
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:32.8万円
支払総額:30.94万円
支払総額:221.3万円
支払総額:17.9万円
支払総額:245.5万円
支払総額:81.09万円
支払総額:66.8万円
支払総額:44.5万円
支払総額:141.88万円
支払総額:191.9万円
支払総額:69.32万円
支払総額:32.1万円
支払総額:169.9万円
支払総額:150万円
支払総額:303.5万円
支払総額:43.5万円
支払総額:178.99万円
支払総額:39.98万円
支払総額:81.94万円
支払総額:155.5万円
支払総額:281.2万円
支払総額:67.79万円
支払総額:204万円
支払総額:349.6万円
支払総額:41.8万円
支払総額:34.9万円
支払総額:70.45万円
支払総額:11.7万円
支払総額:76.4万円
支払総額:35.9万円