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こんにちは。見習いです。 アップグレードを施した状態の車両を ラインナップ多めで展開しておりますが、 ほぼほぼノーマルな車両もございます。 フルカウル仕様のA1モデルですが、 フロントフォーク、リヤショック交換しております。 ・フロントフォーク→GPZ900R φ41正立ゴールドフロントフォークキット ホイールは17インチ化しております。 ノーマル18インチのホイールを17インチにするのは GPZ900Rでは定番アップグレードの一つかと思いますが、 大きな理由としては17インチのほうがタイヤの選択肢が圧倒的に増える事。 そして、リーズナブルで維持しやすくなるという事です。 こちらの車両の乗り出し価格ですが、 ¥1,496,000-となります。 ※即決頂いた方には後期型純正エンジンに載せ替えいたします。 HPにも詳細を記載しておりますので、宜しければご覧くださいませ。 https://www.spec-hiroshima.com/1001/221/301/408/

現在販売中の車両をエンジンで分けると GPZ900RエンジンのものとZRXエンジンのものがあります。 ※ZRXエンジンへの載せ替えも承ります。 http://www.spec-hiroshima.com/1001/203/308/404/index.html 排気量が大きくなると、低中速のトルクと高速巡行性が上がるので、 ゆったりと走れるということで人気です。

エンジン形状によりどうしても1番プラグ側に水が溜まりやすいGPZ900R。 ハイマウントプラグキットを装着すると防水性がアップします。 ※当社でも取付を承ります! →https://www.spec-hiroshima.com/1001/202/308/401/index.html とはいえ、完全防水ではありませんので、 洗車の際に水を直接かけたり、雨の中での保管はできるだけ控えるのが吉です。 きっちりバイクカバーをかけて、プラグキャップを交換していても 湿気でプラグホールがやられてしまう場合もありますので、 定期的に走行してあげてください。 動かすのが最善のメンテナンスです! 人間といっしょですね!

スペックエンジニアリングではインスタグラムも展開しております。 →https://www.instagram.com/spec900/ そちらに動画が上がっておりますが、 その効果かグーバイクの閲覧数も爆上がりのこちらの車両。

カワサキ ゼファー400 χ  ZR400C ハンドルストッパーの交換などしました。 バイク修理、車検・点検なんでも お気軽にお問い合わせください。 お問い合わせについて 毎日、ご予約・お預かり車両の作業していたり 車検などで外出しているときもありますので、お気軽にお電話頂けると助かります。 メール、LINEでも受け付けておりますが、返信までに日数がかかります。 急ぎでのお問い合わせの場合は、お気軽にお電話ください。 オイル交換などのご来店前も一度、お電話頂けると助かります。

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