埼玉県のバイク作業実績一覧(52ページ目)

スズキ ジェベル200(SH42A)エンジン不動で入庫しました お客様からはバッテリー上がりとのご申告でしたがキックが下りず、バッテリーをつないでもクランキングしません。したがってエンジン焼き付きが疑えるのでヘッドから分解してみました。3枚目の写真でわかる通り、予想通り焼き付きによりバルブが折れてピストンに刺さりエンジンが停止したようです。ロッカーアームもかなり消耗しています。今回はクランクの状態は大丈夫そうですのでエンジン上部のオーバーホールをさせて頂きました。

マジェスティS SG52Jのドライブベルト交換です 走行距離1万5千キロと早めですが交換することにしました 写真でわかる通り新品ベルトより細くなっているのがうかがえます(手前が古いベルトで奥側が新品ベルトです)同時にウェイトローラー、スライドピースも交換しました

新車から1年3か月のアクシスZ。走行距離は約25,000KM。最近朝にエンジンの係が悪いとのこと。早速お預かりしお客様の訴えを再現するため数日間早朝(AM5:30〜)にエンジンをかけてみる。ん〜、確かに掛かりが悪い。セルの回り方も心なしか重ったるいような。。。。。とりあえずバッテリーを充電してリトライ。多少掛かりはよくなったように思われるが、数秒でエンスト。どうもファーストアイドルをしていない様子。YDTにつなげてエラーを探すがやはり異常なし。各ユニットの動きも正常値で、これも異常なし。最後に実際の走行の状態を確認するためにロギングモードで30分程度走行してみる。走ることには問題がないが、信号待ちとかでエンストしそうになるのが気になり調べてみると100rpm低い値を示す。スロットルボディー本体の内部劣化、またはセンサーの誤作動?なのかと思われ、メーカー保証期間なので新品と交換。回転数も正常値でエンストが起こる気配はなくなった感じ。お客様も「いい感じ」とご納得され修理代も無料でニコニコご帰還!新車でも数%の不具合があるのでメーカー保証はありがたいですね^^

総額:1円

知人の紹介からの依頼で、イントルーダー400の車検整備。およそ2年間放置状態で引き上げも依頼。放置状態が長かったせいかタイヤのサイドウォールにヒビが入り要交換。各部慎重に点検し、油脂類、クーラントも交換してリフレッシュ!これからも元気に走ってくれることでしょう

総額:97,348円

ホンダ タクト リコール作業を実施いたしました。 対象車輛をご所有のお客様にはお手数をお掛けします。

 今回は、輸入車YBR125のブレーキマスターの修復です。

総額:4,860円

タイヤの溝的にはまだまだいけますが、サイドにヒビが出る程硬化してグリップが怪しくなってきてるので要交換です。

総額:17,388円

他店購入車で購入店にバックステップ取り付けで取り付け出来ないとの話でしたがスケジュール調整してお預かりして組み付けてみましょうとお話して、アプリリア RFV4RF バックステップお持込で取り付けしました。

MT07にLEDヘッドライトバルブを取り付けました 従来型ハロゲンに比べてはるかに夜間視認性が高まります もうハロゲンにもどせません!

Ninji400(〜17)もローダウンです このモデルはローダウンリンクの設定がありません それは構造上リンクによりローダウンすることができないためです それではローダウンすることはできないの?と思われるかもしれませんが...結論ローダウンできます リアサスペンション内のダンパーを交換することにより約2cm程ローダウンすることができます 今回はリアのローダウンのみですが、合わせてフロントフォークの突き出しをすれば体感で3〜5cmほど下げることができます(ショートスタンド必要になる可能性があります) モデルは身長165cmですがこれだけ足がつきます

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