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一番大変だったのが、フォグランプの位置決めでした!XTの場合は、標準装備のエンジンガードに取り付け出来るのですが、オプションのガードよりも低い位置に付くので、転倒時にフォグランプが接触し易くなります(^^;)その為なるべく内側へ納めたい所ですが、内側に寄せると上方向の調整が制限されてしまいます!丁度良い所を探す為、何度も分解して調整致しました!

サイドカバーを留めているビスにはカラーが入りますが、この位の年式の物は無くなっている物も多いです。この車両もボルトのみの固定になっている為か、古いせいか?ボルトを通す部分が割れ出しております!純正部品でカラーを取り寄せてみましたが、かえって遊びが無くなり、カウルにダメージを与えそうなので、カラーを都合良く作って行きます!

新品チェーンから飛び散ったオイルが溶け出したのか?オイルが少量垂れていたので、心配でフロントスプロケット周辺をまたまた分解(^^;)オイルシールストッパーを外して一晩置いておきましたが、問題無い様です!

外したラジエターも洗剤と柔らかいブラシで根気よく御掃除致します!少しでも冷却効果回復すると良いですね!

クラッチフルードも一度交換した事がありますが、エンジンからの熱が伝わり易いので汚れ、傷みが早いです!こちらも当然交換です!

スイングアームやフェンダーの内側も綺麗に致します!普段手の届かない部分が綺麗になるのは、気持ち良いですね!

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