クラッチフルード交換のタグが付いた作業実績一覧（2ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

５万キロを突破しましたＳⅤ１０００Ｓです。車検、オイル/オイルフィルター、エアクリーナエレメント、スパークプラグ、ブレーキ/クラッチフルード、バッテリー交換をしました。 エンジンオイルはシルコリンを使用しました。 バッテリーはいっけん問題なかったのですが車検場にて光量不足で検査が通りませんでした、バッテリーを新品に交換したところ無事に通りました。

総額：96,984円

継続車検でお預かりしたＶ－ＭＡＸですが、同時に前後ブレーキフルード交換・クラッチフルード交換のご依頼もお受けしました。

総額：0円

総額：0円

GSX1400　車検/オイル/ブレーキ、クラッチフルード/プラグ交換作業を行いました。 エンジンオイルはスズキ純正エクスターＲ９０００を使用しました！

総額：75,016円

クラッチフルードの交換は忘れがちになってしまいませんか？ 定期的な交換によって未然にトラブルの元を予防する事も重要です！ メンテナンスや修理の相談などバルコムでは幅広く対応しておりますので一度ご相談くださいませ！

総額：0円

走行距離２５，３００ｋｍのハヤブサです。２年点検、オイル交換、オイルフィルター交換、スパークプラグ交換、エアフィルター交換、前後ブレーキフルード交換、クラッチフルード交換、ブレーキバッド(持込)作業をしました。追加で小傷のある左リヤカウル、左ミラー交換もしました。

総額：79,002円

走行距離５６，３００ｋｍの油冷バンディット１２００Ｓです。１年点検、オイル交換、オイルフィルター交換、ブレーキ、クラッチフルード交換、キャブ調整部品交換、ヘッドカバーオイル漏れ修理、タペット調整をしました！更にできる限りピカピカに洗車磨きをしております。

総額：110,905円

走行距離４２，０００ｋｍのＳＶ１０００Ｓですが、１年点検、プラグ交換、エアフィルター交換、フロントフォークオーバーホール、リヤサスペンションオーバーホール、クラッチオーバーホール、クラッチフルード交換の作業をしました！フロントフォークのオイルシールは純正品ではなくＳＫＦ製、フォークオイルはＳＨＯＷＡ製を使用しました。またリヤサスペンションのオーバーホールに関しては外注で専門のショップにお願いしております。

総額：155,304円

スズキ隼の場合 クラッチの切れが悪く感じる事から、クラッチフルード交換を施行です。 劣化によるものと想定されます。

総額：5,184円