北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51～125cc
126～250cc
251～400cc
401～750cc
751cc以上
10万円以下
10～20万円
20～30万円
30～40万円
40～50万円
50～100万円
100万円以上
5000km以下
5000～10000km
10000～15000km
15000～20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
数か月乗られていないグラストラッカーです。キャブ清掃、バッテリー交換、オイル交換、前後タイヤ交換など作業させて頂きました。 有難うございます。
総額：0円
CB1300ｽｰﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔ交換です。 毎度有難うございます。
時々メーターが固着してしまい、ワイヤーに隙間を作ると動き出しました。 とりあえずワイヤーを交換して様子を見て頂く事になりました。
ご覧のように切れていました。
ジョグの駆動系修理です。クラッチ回りが錆びていました。 分解して給油しました。 スムーズに変速出来るようになりました。
最近はFTRの点検が多いです。 FTR乗りの方は、しっかりと定期点検されている方が多いということですね。 有難うございます。
ご覧のように、プラグの方かなり消耗しています。 転倒によりヘッドライトバルブ割れています。
バルカン４００ドリフター エンジンオイル交換 スプロケット、チェーン交換です。 リヤホイールを外すまでが大変です。
とても綺麗なチャッピーです。 フロントタイヤ交換です。
5年程、雨ざらし放置のNSRですが、オーナーさんはまた乗りたいとの事で修理させて頂きました。 かなり傷んでいます。キャブ、Fフォーク、ブレーキ類、油脂類など色々とオーバーホールして乗れるようになりました。 クランクセンターシールも問題無さそうで、エンジンは好調です。 これからは大切にお願い致します。
FTR 点検 オイル交換です。 有難うございます。
12Vのモトラですが、ウインカー正常に点滅しませんでした。バッテリーが駄目なので交換してほしいと依頼を受けました。 交換後ヒューズ切れに気付き、ヒューズ交換してもすぐに切れてしまいました。 振動によりｽﾃｰが折れ、配線を擦ってショートしていました。古い車両は色々トラブルが出てしまいますが、これからも永く乗り続けて頂きたいです。
かなり古いタイヤです。ひび割れが出ているので交換させて頂きました。
リトルカブ 前後タイヤ交換です。 毎度有難うございます。
V125S ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ球の交換です。
ｾﾞﾌｧｰ1100RS エンジンオイル交換です。
ﾘｰﾄﾞ110 ｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂ取付 マフラー リヤサス インジェクションコントローラー ハイスピードプーリー グリップなど取付致しました。
お世話になっている新聞屋さんの整備です。タイヤ、チェーン、スプロケ、オイルなど交換させて頂きました。 毎度ありがとうございます。
ウインカーが点灯したままになるとの事でした。 ウインカーリレーを交換すれば直るだろうと思っていましたが、点滅スピードは異常でした。 ﾊﾞﾙﾌﾞのワット数も合っていませんでした。 バルブ、リレーの交換作業でした。
PCX125 エンジンオイル交換です。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：23.8万円
支払総額：51.05万円
支払総額：28万円
支払総額：105万円
支払総額：26.5万円
支払総額：32.37万円
支払総額：19.99万円
支払総額：48.4万円
支払総額：26.88万円
支払総額：14.47万円
支払総額：25.71万円
支払総額：174.26万円
支払総額：38.51万円
支払総額：38.2万円
支払総額：9.9万円
支払総額：26.22万円
支払総額：27.5万円
支払総額：104.8万円
支払総額：41.75万円
支払総額：123万円
支払総額：456.5万円
支払総額：60.44万円
支払総額：26.81万円
支払総額：10.5万円
支払総額：32万円
支払総額：87.5万円
支払総額：149.7万円
支払総額：35.99万円
支払総額：369.3万円
支払総額：29.5万円
